BTCS: Francorchampagne: reacties na de race (deel 1) -

Koen Leyssens - team manager KS Motorsport: "Maar toch zat er meer in . In beide races hadden de beide BMW Silhouette op het podium kunnen staan, het potentieel was er. Als je dat dan niet invult, ben ik niet volledig tevreden. Maar dat neemt niet weg dat we weer enkele ereplaatsen meer op ons palmares hebben staan."

Philippe Bonneel - RP Racing: "Ik besliste om onmiddellijk na deze safety-car procedure mijn pitstop uit te voeren. Dit was een goede beslissing en zonder noemenswaardige problemen haalde ik als vierde de eindmeet. Dit stemde me zeer gelukkig, zeker als je weet dat het podium halen quasi onmogelijk is omdat er een vijftal auto's in de klasse rondrijden die 50 PK meer onder de kap zitten hebben als mijn Clio. Al deed de officieuze titel van "eerste Clio" flink wat plezier, ja! Tijdens de tweede race startte ik andermaal goed en reed een tijdlang op de vierde plaats. Toen de Safety Car op de piste kwam na een zware crash gebruikte ik dezelfde tactiek als in de eerste race en dook ik zo snel mogelijk de pits in. Alweer was dit de juiste tactiek. De rest van de race verliep fantastisch en toen één van de Honda's voor me problemen kreeg, pakte ik zelfs een totaal onverhoopte en vooraf onmogelijk gewaande derde plaats. Ik eindigde met een minuut voorsprong op de vierde, ook een Clio, en maakte zo een droom waar. Dit voelt aan als een overwinning. Het team moet immers realistisch zijn en beseffen dat we ons met deze Clio moeilijk kunnen meten de toppers in onze klasse, die ongeveer 50 PK extra hebben. Ik werkte dit weekend overigens de twee manches opnieuw alleen af, mijn vaste maatje Mario kon er helaas niet bij zijn. Dat is heel spijtig, hij verdiende dit podium evenzeer als ik. Daarom draag ik dit resultaat ook voor een stuk op aan hem. Mario is al twee jaar lang de ideale ploegmaat en ik kan het uitstekend met hem vinden!"

Jean-Claude Meert - Street Machine Racing: "Dit was de wedstrijd van mijn leven. Nog nooit ben ik zo diep gegaan. We reden op oude banden constant chrono's rond 2'39" en stoven soms met drie wagens naast elkaar vol door Blanchimont. Ik kon Gomez even terugpakken, maar uiteindelijk behaalde hij toch nipt de overwinning. Eerste of tweede; het kon me echt niets schelen. Het voornaamste was dat we een mooi en sportief duel uitvochten op het scherp van de snede. In de tussenstand van het S2-kampioenschap blijft alles bij het oude omdat we beiden evenveel punten scoren. Het verschil bedraagt nog steeds 16 punten terwijl er tijdens de laatste meeting op Circuit Zolder nog 40 te verdienen zijn. We moeten al op pech rekenen van de concurrentie om de titel alsnog te pakken. Maar dat wens ik niemand toe. Strijden op de piste voor elke meter. That's the spirit! Het verschil met Moonens/De Crem en Dockerill/Greensall is klein waardoor een top 3 algemeen nog mogelijk is. Maar met een S2 Silhouette binnen de top 5 eindigen in een kampioenschap waarin een achttal S1- en een zestal S2-wagens rondrijden, is op zich reeds een goede prestatie. Op naar Zolder voor de laatste rechte lijn."