DSMEC: 10 Hours of Zolder: reacties na de race (deel 1) -

Marnix Vandermaesen - KS Motorsport: "De wagen was zeer goed vandaag, ik moet zeggen dat KS Motorsport meer dan zijn werk heeft gedaan en we hebben het op de piste afgemaakt. Het is in ieder geval een mooie afsluiter van het seizoen."

Koen Leyssens - Team manager KS Motorsport: "We hebben dit seizoen met onze Britse sportwagens enorm veel progressie gemaakt en dit is een zeer mooi resultaat voor heel het team. Er stond voor ons inderdaad heel wat op het programma. We zijn in het begin van het seizoen van scratch gestart met de Ginetta, zeker voor wat de langere races betreft, en bewijzen hier vandaag dat de wagen zowel snel als betrouwbaar is. Jammer genoeg hebben Danny De Laet, Alain Bader en Harry Steegmans de strijd moeten staken. Bij hen speelde het differentieel en de koeling ervan nog parten, alhoewel de beide wagens dezelfde evolutie gekregen hebben. Maar goed, het differentieel en de koeling ervan zijn voor mij de belangrijkste werkpunten voor het tussenseizoen. Voor het overige is de Ginetta G50R een volwaardig wapen voor zowel het kortere werk als de lange, slopende races. Ons doel is nu naar races van 24 uur te werken, want ook daar kan de Britse sportwagen voor aangename verrassingen zorgen."

Patrick Beliën - Beliën Motorsport: "Op dat moment een klein drama. Maar achteraf bekeken heeft deze tegenslag het seizoen bijzonder spannend gemaakt. De BMW diesel van De Doncker/De Neef scoorde net als de Mazda RX7 en de BMW M3 van de broers Werckx goed waardoor Dimitri Cuyvers en ikzelf een gans seizoen hard hebben moeten strijden voor de titel. In 1980 veroverde ik mijn eerste beker in de autosport. 28 seizoenen en méér dan 15 titels verder was dit toch wel een van de meestbevochten seizoenen uit mijn loopbaan", gaat de BMW-dealer verder. "Pas in het midden van de laatste wedstrijd op gelijke hoogte komen met de concurrentie geeft een ongelooflijke kick. Spijtig dat de intercooler op anderhalf uur van het einde de geest gaf en we met amper 150 pk de wedstrijd moesten afwerken. Anders had de vooropgestelde top 3 algemeen er voor Dimitri en mezelf wel ingezeten. Wat betreft volgend seizoen zijn er nog wat twijfels. We gaan in ieder geval door met de Dunlop Endurance Cup. Het is een mooi kampioenschap met een kwalitatief en kwantitatief hoogstaand deelnemersveld. We mochten ook ervaren dat we in de DSMEC veel uren konden rijden. We twijfelen alleen nog of we na twee seizoenen met de 120 diesel misschien wel terug de overstap willen maken om in de 1-serie een M3-motor in te bouwen. De ex BMW Motorsportwagen heeft een zeer goede basis en met een M3-krachtbron kunnen we nog snellere chrono's klokken op de piste en ons nestelen in de voorste gelederen."