DSMEC: 10 Hours of Zolder: reacties na de race (deel 2) -

Steve Vanbellingen - KS Motorsport: "KS Motorsport heeft er in ieder geval een sterk einde van het seizoen 2008 opzitten, met een podium en een zege in de laatste BTCS-wedstrijden en een hele mooie overwinning tijdens deze 10 Hours of Zolder. We gaan nu volop in 2009 investeren, want ook volgend jaar gaat ons team opnieuw verschillende uitdagingen in de Belgische autosport aan."

Erik Bruynoghe - Speedlover Racing: "Ik heb gemengde gevoelens na het seizoen 2008. Het kondigde zich mooi aan. De eerste wedstrijd van de DSMEC met de Porsche 996 GT3 van Marc Kunnen eindigde identiek met een afgebroken wiel op de Raidillon in 4de stelling. Marc Kunnen kon het seizoen niet afmaken wegens een probleem aan de schouder. De Groep Kunnen is me wel blijven steunen en ik heb dan gekozen voor de Lotus GT4 samen met Harry Steegmans. We hebben daar mooie resultaten mee geboekt, waaronder een GT4-overwinning tijdens het Belgian GT-weekend in Dijon. Maar een zware crash op training met de Lotus nam een grote hap uit mijn budget. Nadien heb ik nog twee podiumplaatsen behaald in de Dunlop Endurance Cup met de Porsches van Crijns en met Tavernier en een BTCS-overwinning in Dijon samen met Patrick Bijloos in een Honda Civic. Momenteel ben ik reeds druk in de weer voor volgend seizoen. Ik kan verder rekenen op de steun van de Groep Kunnen en er zijn gesprekken met twee nieuwe sponsors. Wat ik ga rijden is nog niet zeker, maar meer dan waarschijnlijk wordt het terug met een Porsche."

Bart Van den Broeck - Traxx Racing: "Net zoals bij alle vorige wedstrijden hebben we tijdens de kwalificatie niets geforceerd. Het enige berekend risico dat we namen was het feit dat ik opteerde om te starten op slicks. De eerste 15 minuten van de wedstrijd was het nog wat zwemmen, maar achteraf bekeken waren slicks de juiste keuze. We hebben langzaam onze wedstrijd opgebouwd en ons strikt aan de opgelegde chrono's gehouden. Dit resulteerde in een vierde plaats na vijf uur wedstrijd. Ondanks het feit dat we meer dan een minuut verloren aan de pomp hebben we het verschil kunnen maken door amper 6'28" stil te staan aan de box. Dit is het minst van alle deelnemers en te danken aan de inzet van de teamleden. Toen ik als leider de piste opkwam voor de vierde en laatste stint had ik niet veel voorsprong op de BMW van G&R Motorsport met Edwin Beyers aan het stuur. Beyers kon het gat dichtrijden, maar dan ben ik een tandje hoger gaan schakelen waardoor ik terug 30 seconden kon uitlopen. We hebben de wedstrijd gewonnen. Méér konden we niet doen. Dat G&R Motorsport ook goed scoort kan ik alleen maar toejuichen. We beleefden een onvergetelijke en sportieve wedstrijd. Dit is de mooiste overwinning uit mijn carrière. De rest is bijzaak. We weten waar we het kampioenschap verloren. De aanrijding tijdens de 24 Hours of Zolder door een onvoorzichtige gedubbelde rijder heeft ons toen de overwinning gekost. Maar deze zege maakt veel goed. We hebben nu bewezen dat ons materiaal perfect in orde is. De bedoeling is dat Chris Voet de Clio volgend seizoen gaat verhuren. En Jordy Dodemont? Die heeft me aangenaam verrast ondanks zijn jeugdige leeftijd. Een groot talent."