DSMEC: Bart Van den Broeck start met titelambities -

Komend weekend wordt op het circuit van Spa-Francorchamps het startschot gegeven van de Dunlop Sport Maxx Endurance Cup 2009. Bart Van den Broeck tekent opnieuw paraat en kwam net zoals vorig seizoen terug tot een overeenkomst met TRAXX Racing en Chris Voet. Beiden zullen terug plaats nemen in het kuipje van de Renault Clio3 waarmee ze ook vorig seizoen onderweg waren en de vierde plaats wegkaapten in Klasse 4.

Als we even het seizoen 2008 evalueren hadden Bart en Chris achteraf gezien nog hoger kunnen scoren. Ze behaalden vier podiumplaatsen op zeven wedstrijden met als hoogtepunt winst tijdens de 10 Hours of Zolder. Maar twee 0-resultaten deden hen uiteindelijk de das om in de titelstrijd. Twee aanrijdingen tijdens de 500 km van Zolder en de 24 Hours of Zolder deden hen verhuizen naar de 9de plek in de tussenstand. Betreft de eerste crash tijdens de 500 km van Zolder steken ze de hand in eigen boezem. Maar tijdens de 24 Hours of Zolder werd de TRAXX-Clio in het wedstrijdslot van zijn sokkel gereden door een gedubbelde deelnemer terwijl ze in leidende positie toefden. En die punten kwam het onfortuinlijke duo nu net te kort om zich te mengen in het titeldebat. Ze gingen tijdens de resterende drie wedstrijden nog flink in het offensief met drie podiumplaatsen op rij, maar ondertussen was het kalf reeds verdronken. Ondanks de tegenslagen was het bilan toch positief en beiden willen nu deze positieve lijn doortrekken in 2009.

Bart Van den Broeck: "We starten in dezelfde configuratie als vorig seizoen. Net voor de wedstrijd in Oschersleben had TRAXX de Clio op uniballs gezet en dat bleek een gouden zet inzake de wegligging en het wegwerken van het onderstuurd karakter. De wagen kreeg afgelopen winter een grondige revisie en we wijken niet af van ons principe om de motor en versnellingsbak origineel te houden. We mikken duidelijk terug op betrouwbaarheid. Ik ben me ervan bewust dat we opnieuw niet over de snelste wagen van de Klasse zullen beschikken. Maar het is een uithoudingskampioenschap en daarin speelt de betrouwbaarheid een niet te onderschatten rol. Mijn ambitie is om zoveel mogelijk podiumplaatsen te verzamelen en uiteraard alle wedstrijden te scoren. Niet alleen belangrijk voor de Klasse, maar ook voor de algemene titel. Het is uiteraard momenteel nog koffiedik kijken wat de concurrentie afgelopen winter presteerde. Francorchamps zal dan ook geen maatstaf zijn voor de verdere afwikkeling van het kampioenschap. Opnieuw een podiumplaats tijdens het openingsweekend zou me reed heel gelukkig maken. Het snelle tracé van Francorchamps speelt niet direct in ons voordeel. Regenweer zou een bondgenoot kunnen zijn".

Ook Chris Voet heeft een goed gevoel. "De ontwikkeling die we deden aan de ophanging heeft duidelijk zijn vruchten afgeworpen. Er is nog ruimte om deze nog verder te evolueren in de loop van het seizoen. Zodoende kunnen we de Clio nog sneller maken zonder motor en versnellingsbak extra te belasten."

Naast de Dunlop Endurance Cup betreden Bart en Chris ook sporadisch de BTCS-arena. Enkele wedstrijden zullen met de Alfa Romeo 147 GTA worden betwist terwijl de 12 Hours of Spa zeker met de Renault Clio worden afgehaspeld. Geen volledig BTCS-programma dus voor Van den Broeck & co waardoor ze zich ten volle kunnen concentreren op de Dunlop Endurance Cup.

Traxx Racing press