Op een druk bijgewoonde persconferentie, in het zuiden van Frankrijk, benadrukt SRO Motorsports Group CEO Stéphane Ratel opnieuw zijn ambitie om volgend jaar een Wereldkampioenschap GT1 te organiseren. Aan de oorspronkelijke plannen wordt weinig gewijzigd: een WK voor GT1 en een EK voor GT2. Die plannen maakte hij reeds in Zolder in 2007 openbaar, maar alles krijgt steeds meer vorm. Op dit moment wordt hard gewerkt aan drie nieuwe GT1-modellen; de Matech Ford GT, de Reiter Lamborghini Murciélago en de Nismo Nissan GTR. De bedoeling is om te starten met een veld van 24 wagens, verdeeld over zes verschillende constructeurs. Ratel zal de komende maanden dus op zoek gaan naar drie extra autobouwers om zijn plannen te vervolledigen. Rode draad door het verhaal blijft het snoeien in de budgetten van de teams. Autosport is té duur geworden en daarom moeten de kosten gedrukt worden. De nieuwe wagens zijn tot de helft goedkoper dan de huidige generatie GT1-bolides en dat zou teams opnieuw over de streep moeten trekken om te investeren.
Voorlopig bevat de kalender van 2010 twaalf wedstrijden, verspreid over vijf continenten. Na een pauze van één jaar zullen de GT-wagens terugkeren naar Argentinië (San Luis), om vervolgens af te zakken naar Australië, het Verenigd Koninkrijk, Italië, Portugal, Duitsland, België, Roemenië, Rusland, Bulgarije, Zuid-Afrika en de Verenigde Arabische Emiraten.
Foto: Marnik Mouchaers
