DSMEC: Trophée Des Fagnes: Reacties na de race (deel 1) -

Philippe Van Beurden - Van Beurden Racing: "We verloren een veldslag, maar nog niet de oorlog. "Een podiumplaats had er in gezeten afgelopen weekend. Maar dat is nu eenmaal de harde wet van de autosport. Ik hoop dat we deze wedstrijd op het einde van het seizoen kunnen gebruiken als schrapresultaat. Maar dan moeten we wel de zes resterende wedstrijden een goede score behalen. Ik ben zeker dat we de volgende race vooraan meebollen voor een plaats op het ereschavot. We zijn nu aan een inhaalbeweging toe om terug aansluiting te krijgen met de kopgroep."

Erik Bruynoghe - Van Beurden Racing: "Ik weet echt niet wat er is gebeurd. Ik gaf amper gas in de linkse bocht toen de wagen opeens achteraan brutaal uitbrak. Ik reed op dat moment achteraan het peloton van de koplopers en keek rustig de kat uit de boom. Mogelijk waren er nog natte plekken op het hoogste punt van het circuit en gleed ik daarover uit. Andere mogelijkheden zijn een leeglopende band rechts achter of een benzinespoor van een voorliggende wagen. Bijna alle benzinetanks zijn tijdens het begin van de race tot de nok gevuld en in korte bochten wordt er soms wel wat naar buiten gegooid. Een andere reden voor de uitschuiver kan ik niet bedenken. Ik verloor door die lekke band en het werk in de pitlane een 20-tal minuten. Ondanks het feit dat de Porsche na de klap door een ontregelde sporing van het achterwiel een sterk overstuurd karakter kreeg hebben we toch nog een goede wedstrijd gereden. Ook Philippe gaf nog het beste van zichzelf en kon nog ettelijke plaatsen goedmaken."

Ruben Maes - RS Racing/Powercars: "Alles is als een puzzel perfect in elkaar gevallen. "Het was toch even wennen om opnieuw op kruissnelheid te komen. Vorig seizoen met de Cup S in de Belgian GT lagen de rempunten anders, reed ik zonder ABS, met een stijvere wagen en een compleet andere ophanging. Maar reeds vroeg in de kwalificatie kon ik een snelle chrono op de tabellen zetten op nieuwe zachte rubbers. De concurrentie was meteen gewaarschuwd. Dat we de pole niet zouden halen hadden we verwacht. NGT Racing had een goede set up gevonden, maar op pure snelheid beschikken we niet over het snelste tuig van het lot. Maar met de derde chrono algemeen met de 996 GT3 Supercup waren we best tevreden. Onze strategie was om tijdens de race zo lang mogelijk te rijden indien er geen code 60 kwam. Maar een lichte aanrijding leverde me een lekke band op waardoor ik vroeger dan voorzien moest komen pitten. Olivier heeft de tweede stint voor zijn rekening genomen en hield er een fantastisch tempo op na. Hij moest dan iets vroeger dan voorzien komen pitten met een quasi lege benzinetank. Met nog een 20 minuten te gaan heb ik dan de klus afgemaakt. Alles is perfect verlopen. Iedereen deed een fantastische job en de crew van NGT Racing heeft een ruim aandeel in het succes. De RS van ProSpeed was echt niet te houden. Het verschil in vermogen en het feit dat ze op Michelin reden sprak in hun voordeel. Wij opteerden voor zacht Dunlop-schoeisel en komen zodoende aan de leiding in het kampioenschap. Ik hoop samen met Olivier en NGT Racing tijdens de volgende wedstrijd op Circuit Zolder deze positieve lijn door te trekken."

Eddy Van Oost - RS Racing/Powercars: "Olivier stond onder zware druk. "Onder de vlag rijden van NGT en met Maes als teammaat waren we bang dat hij nog een leerproces moest doorlopen. Olivier heeft wel reeds een seizoen met deze wagen achter de rug, maar het feit dat de wagen nu op uniballs staat geeft een gans ander gevoel. Dit getuigt van een groot aanpassingsvermogen en het daaraan gekoppelde talent. Olivier heeft flink wat progressie gemaakt en bewezen dat hij ook goed kan presteren onder psychische druk. We zijn zeer opgetogen dat de tijdsverschillen tussen Olivier en Ruben miniem zijn. Ze hebben samen een prachtige prestatie neergezet en de wagen terug in perfecte conditie afgeleverd. Op alle vlakken loopt de samenwerking gesmeerd. Hopelijk kunnen we het zo houden. De toon is in ieder geval gezet. We gaan als leider naar de volgende wedstrijd op Circuit Zolder."