Gigawave Motorsport gaf vorige week te kennen een streep te trekken onder haar programma met de Aston Martin DBR9. Het was al langer bekend dat de Britten niet zouden starten in het FIA GT kampioenschap, maar ook hun entry voor Le Mans draaide op niets uit. Met de ondersteuning van Nissan Motorsports zal Gigawave in 2009 fungeren als fabrieksteam van Nissan, waarbij het in vier manches een Nissan GT-R zal inzetten met het oog op het Wereldkampioenschap GT1 in 2010. Omdat het gaat om een fabrieksdeelname kan het team geen punten scoren in het kampioenschap. Een horde Japanse ingenieurs is aanwezig om alles in goede banen te leiden. Ronde na ronde boekt de Nissan GT-R progressie en dat doet ons enkel het beste verhopen voor 2009 en verder. De bolide is reeds genaderd tot op vier seconden van de GT1-toppers, waar Vitpahone Racing en Luc Alphand Aventures zich nu ook komen moeien. De nieuwe GT1-wagens verliezen dus amper snelheid ten opzichte van de huidige, duurdere, generatie. Voorlopig zijn Maassen en Moreau de snelsten op de baan met de Franse Corvette C6.R, voor de Vitaphone Maserati MC12 van regerend kampioenen Michael Bartels en Andrea Bertolini. De beide K plus K Motorsport Saleen volgen op goed een seconde, met in hun spoor een exemplaar van Full Speed.
Foto: Marnik Mouchaers
