FIA GT: 24 Hours of Spa: Troepenschouwing in G2 en G3 -

Het wordt interessant om zien hoe de G2 en GT3-bolides zich zullen verhouden ten opzichte van de GT1 en GT2-wagens. De laatstgenoemden zullen immers onderweg zijn met tragere rubbers, terwijl de GT3-wagens een vrijere bandenkeuze hebben. De afgelopen drie wedstrijden werd duidelijk dat GT1 en GT2 geremd werden door de bandenkeuze van de FIA en dat de snelste GT3-wagens moeiteloos voeling konden houden met de spitsbroeders uit GT2. Het wordt interessant om zien hoe bijvoorbeeld de Audi R8 LMS van Phoenix Racing zich zal verhouden, aangezien het Duitse team in een soort Nordschleife-configuratie zal aantreden. Qua bezetting staat Phoenix er alvast sterk voor, met niemand minder dan Marcel Fässler, Henri Moser en Alexandros Margaritis achter het stuur.

Ook de Mosler MT900R van Gravity Racing International, met ondermeer ex-F1-kampioen Jacques Villeneuve, moet vooraan in G2 mee kunnen draaien. Maar of de Mosler betrouwbaar genoeg is om de volledige wedstrijd in het spoor van de snelle Audi en de GT2-wagens te kunnen meedraaien is maar zeer de vraag. Verder zien we in G2 nog de Mosler MT900 van G&A Racing, een Porsche voor Jet Alliance, en een Ginetta en Porsche 996 GT2-R voor PMB Motorsport.

In GT3 zien we een Aston Martin voor de Belgische formatie Koen Wauters, Jeffrey van Hooydonk, Julien Schroyen en Eddy Renard. Ander Belgisch nieuws komt van Mühlner Motorsport, dat twee Porsche 997 GT3 Cup S inzet, net zoals ProSpeed Competition en het First Motorsport van Willy Colignon. Sport Garage vaardigt twee BMW Alpina af, terwijl Matech twee Ford GT3 laat afzakken naar de Ardennen, en het Ierse Rosso Corsa voor een Ferrari F430 GT3 opteert. In tegenstelling tot de voorgaande jaren wordt de Dodge Viper Competition Coupé op stal gelaten.