DSMEC: Zolder Superleague: Reacties na de race (deel 4) -

Wim Lumbeeck - AD Sport: "De Viper is in configuratie 'Dunlop Endurance Cup' aan de basis een goede wagen en met Ron Marchal en mezelf als compatibel duo moeten we in staat zijn om ook de resterende wedstrijden naar onze hand te zetten", gaat de Lightin' Art-piloot verder. Ook de prestatie van de rubbers van Dunlop en de gekozen combinatie voor en achter was goed. Alleen moeten we nog wat werk maken van het onderstuurd karakter. De eerstvolgende wedstrijd is 'waarschijnlijk' de 24 Hours of Zolder. De kans is niet onbestaande dat we met de Viper uitpakken. Maar we moeten eerst nog met alle betrokken partijen rond de tafel gaan zitten voor er een definitieve beslissing wordt genomen."

Tom Sneyers - Saker Belgium: "Op een haperende rempomp na gaf de wagen geen krimp. Ondanks het feit dat de BMW diesel niet moest stoppen in de tankzone slaagde Tom erin om de achterstand van 12 seconden om te buigen in een mooie voorsprong. We draaiden ook de snelste chrono in wedstrijd wat ons nog een extra punt opbracht. Ook ingenieur Boender zag dat het goed was en samen dromen we reeds luidop om op korte termijn een Saker Cup binnen een kampioenschap op poten te zetten. Eventueel samen met Belgische en Nederlandse piloten."

Tom Van Rompuy - Saker Belgium: "De Saker stuurt als een kart. De wagen is snel en het ontbreken van ABS en sperdifferentieel is geen nadeel. De Saker vergeeft immers veel. Ik kon perfect het duel met de BMW tot een goed einde brengen zonder zware risico's te nemen. Alleen in de laatste ronde trapte ik door de remmen en moest ik even door de zandbak. Een bangelijk moment. Maar deze ervaring smaakt naar meer. Er zijn reeds gesprekken om de bemanning te versterken tijdens de 10 Hours of Zolder."

Gunther Raus - Speedlover: "Chris moest starten van vanuit 13de positie algemeen en 8ste in Klasse 2. Hij reed een voortreffelijke stint en loodste de wagen net voor de pilotenwissel naar de 5de positie algemeen en 3de in Klasse 2. Een nieuw podium was in de maak. Tot de wagen opeens een sterk overstuurd karakter kreeg. Bleek dat de schakelbak olie verloor en die kwam op mijn achterste banden terecht. Opnieuw moesten we de handdoek vroegtijdig in de ring werpen. Als we alle wedstrijden analyseren waren we telkens in strijd voor het podium."

Bruno Vermeeren - BRV Racing: "Ik nam het stuur over van Tom maar in de eerste 4 à 5 ronden was er veel verkeer op de piste. Naargelang de wedstrijd vorderde klommen we terug op richting een 5de positie. Op een 10-tal minuten van het einde kreeg ik de melding dat Voet zijn verplichte stop doorvoerde. Ik bevond me op dat moment aan de Rea en keek uit om de 4de plaats te bemachtigen. De krachtigere wagens voor ons zouden we toch niet meer kunnen inhalen."

François Bouillon - McDonald's Racing Team: "Zesde algemeen lijkt misschien een correcte uitslag, maar ik ben toch een beetje teleurgesteld. 10 minuten voor het einde van de wedstrijd lag ik op de vierde plaats, en derde in de klasse, toen ik bij een uitwijkmanoeuvre op het vuile gedeelte van de Kanaalbocht spinde. Er restten mij drie drie ronden om het foutje goed te maken, maar de jonge Derdaele deed de deur iedere keer keurig dicht, wat normaal is gezien onze posities."