FIA GT: Boedapest: K plus K wint - Vitaphone naar leiding - PK lijdt - ProSpeed in GT2! -

Een vreemde wedstrijd, dat is het allerminste wat gezegd kan worden van de vijfde FIA GT-manche van het seizoen. Als winnaar kwam de Saleen S7R van K plus K Motorsport bovendrijven, na twee uur van vallen en opstaan van Karl Wendlinger en Ryan Sharp. Het begon allemaal met een onbesuisde actie van Alex Müller, onderweg in de Maserati MC12 #2, die zich steeds meer als heethoofd profileert. In de beginfase van de wedstrijd probeerde Müller om zich ostentatief voorbij bij Karl Wendlinger te drukken, maar door zijn rempunt te missen vloog hij over de kerbs en knalde hij in de flank van de Corvette C6.R van leider Enrique Bernoldi, die met de bolide van Team Sangari Brazil een kanonstart maakte. In het incident kreeg ook Wendlinger een tik mee, en was de Oostenrijkse ex-F1-rijder op achtervolgen aangewezen.

Tijdens zijn inhaaljacht verslikte Wendlinger zich in een Corvette en moest de K plus K-rijder door de grindbak. Problemen met de benzinetoevoer sloegen de wagen ook terug... maar na twee uur wedstrijd was het toch de grijze Saleen met startnummer 14 die als winnaar doorkwam. Vlak voor het einde van de wedstrijd kreeg de leidende Maserati #33, met achter het stuur Matteo Bobbi en Alessandro Pier Guidi, de opdracht om terug te vallen, aangezien Bertolini-Bartels op de derde plaats rondtoerden. Het duo Wendlinger-Sharp had op dat moment net de tweede plaats herwonnen, maar door het plotse terugvallen van de leidende MC12 werd de tweede seizoenszege van de Saleen een feit. Bobbi en Pier Guidi lieten ook de #1 Maserati van Bartels-Bertolini voorbij en namen vrede met de derde plaats, in functie van het team en de titelambities van Vitaphone teamleider Bartels. In de Formule 1 zou dit leiden tot een ban van enkele races maar in het FIA GT kampioenschap worden stalorders niet bestraft.

De Corvette C6.R van Alphand, Sangari, SRT en PK waren nooit in staat om een vuist te maken tegen de twee overgebleven Vitaphone Maserati en de K plus K Saleen. Maassen-Biagi (LAA) en Bernoldi-Streit (Sangari) konden het tempo wel volgen, maar kwamen nooit in een positie om de leiders aan te vallen. In de laatste minuten van de race kon Bernoldi de vierde plaats nog ontfutselen aan Maassen, die nu zijn hoop op de titel voorgoed mag opbergen. Zesde werden Anthony Kumpen en Mike Hezemans na een anonieme wedstrijd. De Corvette C6.R zeulde honderd kilogram succesballast mee en dat hypothekeerde de wedstrijd van het Belgische PK Carsport. Door buiten het podium te finishen mag de Amerikaanse wagen wel wat gewicht afbouwen, terwijl de #1 Vitaphone Maserati nog wat extra kilo's aankomt dankzij de tweede plaats van Bartels-Bertolini. De top-acht werd vervolledigd door Longin-Ruffer (SRT) en de Porschisten van ProSpeed Competition!

Na een magistrale inhaalwedstrijd zijn Emmanuel Collard en Richard Westbrook erin geslaagd om sportieve revanche te nemen op de diskwalificatie van zaterdagnamiddag. De airbox van de Porsche van het Luikse team passeerde niet door de technische controle, waardoor Westbrook-Collard de wedstrijd uit de achterste gelederen moesten aanvatten. Met het mes tussen de tanden baande het ProSpeed-duo zich een weg naar voren, om bij het ingaan van de laatste ronde de leidersplaats te ontfutselen aan Gianmaria Bruni. De Italiaanse ex-F1-rijder had geen verhaal tegen het ultieme manoeuvre van Westbrook, dat ProSpeed een derde zege oplevert. Bij de rijders komen Westbrook-Collard terug tot op twee punten van Bruni-Vilander, terwijl ProSpeed zich op gelijke hoogte hijst van AF Corse. In GT1 hebben Bartels-Bertolini 39 punten vergaard, terwijl Kumpen-Hezemans drie eenheden achterstand hebben. Dankzij twee overwinningen volgen Sharp-Wendlinger op de derde plaats, op 19 punten van de Maserati-rijders.