Olivier Van Oost deelt de Porsche 996 GT3 Supercup met... Marc Goossens
Komende zaterdag slaat de Dunlop-karavaan zijn tenten op rond het TT Circuit in het Nederlandse Assen voor de zesde manche van de Dunlop Sport Maxx Endurance Cup. Een belangrijke ontmoeting omdat tijdens deze buitenlandse uitstap dubbele punten te rapen zijn. Dit geldt trouwens ook voor de afsluitende 10 Hours of Zolder op 14 november. Dit betekent dus dat er tijdens de twee laatste races nog een dikke 40 % van het totale puntenaantal te verdienen zijn en vooral de titelpretendenten kunnen zich geen uitschuivers meer veroorloven.Momenteel telt RS Racing-Powercars een voorsprong van 51 punten op de naaste achtervolgers. Rekening houdend met het verplicht schrapresultaat wordt dit gereduceerd tot een virtuele voorsprong van 30 punten. En dit omdat het voorlopige zwakste resultaat van het duo Maes/Van Oost 21 punten bedraagt tegenover een 0-score voor de dichtste concurrenten.
Normaliter moet 21 punten voldoende zijn om het verdere verloop van het kampioenschap te controleren. Maar er zijn nog een pak punten te verdienen en de concurrentie zal uiteraard zware oppositie voeren. Met drie overwinningen, een tweede en een derde plaats waren Olivier Van Oost en Ruben Maes met geen stokken weg te slaan van het podium. Uiteraard gaat RS Racing-Powercars opnieuw voor de zege. Maar ditmaal zonder Ruben Maes. De Porsche-dealer uit Ingelmunster is immers op Circuit Zolder van dienst bij KS Motorsport waar hij aan de zijde van Steve Vanbellingen gaat trachten om de titel te verzilveren in de BTCS. "Ik vind het bijzonder jammer dat deze twee belangrijke wedstrijden elkaar overlappen", aldus Ruben Maes. "Ik reed nog nooit in Assen en dat was voor mij een nieuwe uitdaging. Maar ik strijd reeds het ganse seizoen samen met Steve voor de titel in de BTCS en het is dan ook niet meer dan normaal dat we trachten om samen ook resoluut voor de titel te gaan. Dit krijgt momenteel prioriteit. Ik had graag de beide races gecombineerd, maar dat is onmogelijk omdat de tweede kwalificatie en de eerste race van de BTCS op hetzelfde moment worden verreden als de race in Assen. Maar ik heb alle vertrouwen in Marc Goossens wat de DSMEC in Assen betreft. Een betere vervanger had ik me niet kunnen bedenken. Marc bulkt van ervaring en kent Assen als zijn broekzak. En samen met Olivier Van Oost rest er dan nog de afsluitende 10 Hours of Zolder. Er zijn met de BTCS en de DSMEC twee titels in de maak. De eerste hoop ik komende zondag samen met Steve te verzilveren".
Vervanger van dienst wordt dus Marc Goossens die datzelfde weekend in Assen actief is in de BRL en mogelijk ook samen met Donald Molenaar een testsessie zal afwerken in de Dutch Supercar Challenge met een BRL-wagen, voorzien van een aangepaste krachtbron.
"Ik ken Ruben vrij goed en we kwamen snel tot een overeenkomst met RS Racing en Powercars", verduidelijkt 'The Goose'. "Het is geleden van de 24 Hours of Zolder 2007 dat ik nog eens met een Porsche onderweg was. Ik heb er echt zin in en als ik het team kan helpen in hun rush richting titel ben ik steeds bereid om te helpen. Ik kan mijn ervaring in Assen laten gelden en weet perfect wat van mij wordt verlangd. Olivier zal de start nemen ik zal de klus trachten af te werken. Ik doe gewoon wat het team mij vraagt. Ik hoef mezelf niet meer te bewijzen. Assen is trouwens een van mijn favoriete circuits. Vrij technisch en snel".
Olivier Van Oost is bijzonder opgetogen met uitstap richting Assen en met de komst van Goossens. "Ik kijk er echt naar uit om terug eens een voor mij onbekend terrein te verkennen. Buitenlandse wedstrijden hebben me altijd al gefascineerd. Spijtig dat Ruben er niet bij zal zijn, maar met de komst van een professionele piloot als Marc Goossens kan ik alleen maar tevreden en fier zijn. Ondanks het feit dat we een mooie voorsprong bijeen reden is het wel niet de bedoeling om een afwachtende houding aan te nemen. We gaan terug voor winst, maar uiteraard zonder onnodige risico's nemen in functie van het kampioenschap. Het zou zonde zijn om nu kostbare punten te verliezen".
RS Racing-Powercars press
Dit artikel werd gepubliceerd op woensdag 21 oktober 2009 om 06:40
