Renault Sport: Tonet (F1600) & Corthals (CLIO) in pole

Tonet in Formule Renault 1600, Corthals in Clio Cup : de kwalificatiereeksen voor de wedstrijden gereden als proloog op de 12 U van Spa kroonden vaste waarden. Wil dit zeggen dat de polemen alleen maar hoeven te starten om de overwinning te behalen ? Welnee want Soulet, Belmans en konsoorten aan de ene kant en Jacobs, Steveny en Van Roey aan de andere kant zijn van plan hun het leven zuur te maken.

Enkele onder hen had al aan priv้-testen deelgenomen, maar nu gaan de jongste concurrenten uit de Formule Renault 1600 er echt tegenaan op de mythische baan van Spa-Francorchamps. Geslaagd examen voor iedereen maar het laatste woord ging toch naar de “oudere” Jonathan Tonet en Maxime Soulet die zaterdag morgen voor de opening van de meeting op de eerste lijn plaats zullen nemen. De piloot van team Speed Lover reed vrij vlug een referentietijd van 2’34’’090 en zijn rivaal kwam niet dichter dan 62/1000 van een seconde. Daarachter hebben we Pieter Belmans, de jonge Engelsman Yann Weeden, die een overdonderende entree maakt, en Pignato, altijd op kop.

Corthals sloeg twee keer raak in de Clio Cup en start dus beide wedstrijden van op de pole-position. Tijdens de eerste sessie hield hij moeiteloos drie tienden voorsprong op Jacobs. De tweede round verliep niet zo goed, “Pilou” moest er vaart achter zetten om in de twee laatste ronden de jackpot te behalen. Daar hebben we dus de te kloppen man, maar wees gerust : St้veny, Jacobs, Van Roey en Thiry gaan er alles aan doen om ซ meneer Clio ป het leven zuur te maken.

Resultaten van de kwalificaties

Formule Renault 1600 : 1. Tonet, 2’34’’940 ; 2. Soulet 2’35’’002 ; 3. Belmans 2’35’’510 ; 4. Weeden 2’36’’141 ; 5. Pignato 2’36’’180 ; 6. Baguette 2’36’’247

Clio Cup 1 : 1. Corthals, 2’45’’511 ; 2. Jacobs 2’45’’878 ; 3. St้veny 2’46’’233 ; 4. Van Roey 2’46’’368 ; 5. Coekelbergs 2’46’’747 ; 6. Leest 2’46’’779

Clio Cup 2 : 1. Corthals 2’46’’101 ; 2. St้veny 2’46’’253 ; 3. Thiry 2’46’’270 ; 4. Van Roey 2’46’’453 ; 5. Jacobs 2’46’’767


   



Dit artikel werd gepubliceerd door Dries de Smet in Nationaal op vrijdag 14 mei 2004 om 20:27


Andere publicaties op Racingworld.be...