FIA GT: Brno: Belgen en Nederlanders snel onderweg in de trainingen -

In de vrije training was de Maserati MC12 van Vitaphone Racing duidelijk de snelste. Fabrieksrijder Andrea Bertolini en diens Duitse teamgenoot Michael Bartels waren bijna een halve seconde sneller dan Krumm en Dumbreck (Nissan). Mutsch en Grosjean vonden in de Ford GT-R van Matech Competition opnieuw het juiste ritme terwijl onze noorderburen Mike Hezemans en Xavier Maassen met de #11 Corvette C6.R een uitstekende vierde chrono neerzetten, weliswaar op bijna een seconde van de oppermachtige Maserati.

De drie andere Maserati's bevinden zich ook binnen de top tien; Margaritis-Heger op P5, voor Bernoldi-Ramos en op P9 vinden we Longin en Bobbi terug. Beste Belgen zijn Bas Leinders en Maxime Martin op de achtste stek. Verder noteren we ook dat de Aston Martin DBR9 opnieuw verstoppertje spelen. Enge-Turner kwamen in de YD AMR niet verder dan de tiende chrono.

Terwijl de vrije training op een droge piste verreden werd, kregen de deelnemers van het WK GT1 een natte en vettige baan voorgeschoteld voor de pre-kwalificatiesessie. Daarin was de Ford GT-R van Marc VDS opnieuw uitmuntend sterk, net zoals in Silverstone! Martin-Leinders waren met een rondje van 2:12,613 een tiende sneller dan het Nederlandse duo Maassen-Hezemans. Op de plaatsen drie tot vijf volgen de Maserati's van Bertolini-Bartels, Bernoldi-Ramos en Margaritis-Heger. Daarachter volgt een trio van Lamborghini's, met voorop Kox-Haase, achtervolgd Pastorelli-Schwager en Basseng-Jager. Salo zette in de tweede Mad Croc Corvette de negende tijd neer, terwijl Enge-Turner opnieuw niet verder kwamen dan de tiende tijd. Ondanks de niet optimale weersomstandigheden waren er weinig noemenswaardige incidenten, behalve enkele spins.

Geven we nog even mee dat er nog enkele wissels doorgevoerd zijn in de rijders line-ups; de Corvette van Hezemans (Phoenix) was na de brand té zwaar beschadigd en zal niet deelnemen aan de derde WK-wedstrijd. Hezemans vervangt daarom Alex Muller op de Corvette van zusterteam Mad Croc. Bij Reiter Engineering zien we Jos Menten niet terug. De Nederlander was in Silverstone goed voor een derde plaats, terwijl de relatief onervaren maar welgefortuneerde Czech Jan Danis zal zijn plaats innemen. Sarrazin neemt plaats in een Aston van Hexis.