Droge start bij de 78e editie - Opgave voor Nigel Mansell
Om precies 15.00u gaan de 55 bolides onder een dreigende hemel van start voor de 78° editie van deze mytische race. Zoals verwacht, kunnen de drie officiële Peugot een goede start nemen, mede dankzij de vierde 908 HDI FAP van het Oreca team die als buffer de Audi achter zich kan houden. De race is pas in de vierde ronde wanneer het al goed fout gaat; Nigel Mansell gaat door de achterophaning, mogelijk door een klapband, en verliest de controle over het stuur. Met een enorme klap komt de Ginetta-Zytek in de vangrail terecht, net voor het insturen van Indiannapolis, race over voor het Beechdean Mansell Motorsport Team. Een rechtstreeks gevolg hiervan is dat de drie top proto uit Ingolstadt vast kwamen te zitten achter de tweede safety-car en daardoor twee minuten achterstand op de leiders opliepen. Bij Audi was men furieus op Spyker, welke de Duitse bolides zou hebben opgehouden. Tom Coronel hield echter de onschuld van het Nederlandse team staande, "Jeroen (Bleekemolen) zat vast achter de safety car lijn, dus mocht de tweede safety car niet voorbijgaan. Vanaf dit jaar zijn er geen twee, maar drie safety cars, we konden dus niet anders". Na iets meer dan een uur wedstrijd komt ook de leider in de wedstrijd, Pedro Lamy, binnen voor een nieuwe lading brandstof.

Van onze redacteur
Dit artikel werd gepubliceerd in 24H du Mans
op zaterdag 12 juni 2010 om 16:00

