Met nog drie uur te gaan heeft de zware race weer duidelijk bewezen een ware uitputtingsslag te zijn voor mens en machine. Maar liefst 23 wagens moesten de handdoek gooien tot nu toe! In LM GT2 hebben beide Risi Competizione Ferrari en de twee officiële Corvette de wedstrijd verlaten. In het laatste jaar dat LM GT1 aanwezig is in deze etmaal race, zijn er slechts nog drie bolides die hun rondjes afmalen. Indien Larbre Competition de regelmaat kan handhaven, lijkt het erop dat ze naar een onverwachte overwinning in de klasse gaan. Hiermee is tevens duidelijk bewezen dat de huidige generatie GT1's echte sprintwagens zijn geworden en dat ACO dus een terechte beslissing nam om de bolides volgende editie te weren.
In de LM P2 klasse valt de schade mee; enkel de Lola Judd (#29) en de Norma Judd (#38) hebben het strijdtoneel moeten verlaten. Een schril contrast met LM P1, waar de benzine versies heel wat meer problemen ondervonden; zo moesten beide Rebellion Lola gedurende de nacht opgeven en kent nu ook de Signature Plus wagen van Ickx/Mailleux/Ragues een terugval. Deze terugval is het rechtstreekse gevolg van een stuurfout waarbij de wagen onzacht in aanraking kwam met de vangrail; de bolide kon de pits nog bereiken en het team probeert nu de Aston Martin Lola te herstellen.
De 78e editie, een ware uitputtingsslag!
Van onze redacteur
Dit artikel werd gepubliceerd in 24H du Mans
op zondag 13 juni 2010 om 12:16
