LMS: ILMC - 6u van Imola: Een blik op de deelnemers -

Aanvankelijk waren er 53 wagens ingeschreven, maar Quifel ASM, Oreca en AMR hebben hun inschrijving ingetrokken. De Zytek van Quifel ASM moest zowel in Spa als in Le Mans opgeven en het team zegt eerst de motorproblemen te willen oplossen alvorens terug in actie te komen. Team Oreca vindt de race te kort opvolgen op Le Mans om de wagen goed te kunnen voorbereiden en AMR geeft geen reden, maar de slechte prestatie tijdens de 24 uren zal wel meespelen. Wie er wel bij zal zijn is de Pescarolo van het Pescarolo Team. De wagen werd zwaar beschadigd bij een sortie op zondagmorgen in Le Mans, maar zal hersteld zijn voor de Italiaanse race.

Audi zet evenals Peugeot twee wagens in, maar Audi verloor twee exemplaren van zijn R18 TDI bij de horror crashen tijdens de 24 uren en de winnende wagen vond direct zijn weg naar het Audi museum. Dus is het merk verplicht om twee nieuwe chassis’ te bouwen, de R18-103 en de R18-107. De rijders worden Timo Bernhard met Marcel Fässler op de #1 en Tom Kristensen met Allan McNish op de #2. Bij Peugeot zien wij Bourdais/Davidson op de #7 en Sarrazin/Montagny op de #8. Bij de LMP1’s zien we verder nog de twee Rebellion Lola’s,de twee OAK Pescarolo’s en de Hybrid Zytek van MIK.

Bij de LMP2 categorie keert onze landgenoot Nicolas De Crem, na het uitstapje op de OAK Pescarolo tijdens de 24 uren, terug naar Boutsen Energy. Barlesi komt zoals gewoonlijk uit op de OAK Pescarolo #35. Bij de GT’s noteren we natuurlijk de deelname van de ProSpeed Porsche met Holzer/Goossens. Bij BMW zal Andy Prilaux als gevolg van een chirurgische ingreep na de 24 uren van de Nurburgring ook deze race moeten overslaan en hij zal op de BMW M3 GT2 vervangen worden door Dirk Werner. Verder vinden we deelnemers terug die we ook al in Spa aan het werk zagen.