Nog geen half uur na de finish van race 1 staat het veld alweer klaar voor de aanvang van race 2. De uitslag van de eerste race wordt omgekeerd waardoor Tristan Gommendy met zijn laatste plek in race 1 virtueel op de pole staat. De schade die zijn wagen echter heeft opgelopen in race 1 zorgt ervoor dat hij vanuit de pitlane start. Goed nieuws voor Andy Soucek die de pole overneemt.
De Spanjaard kent een prima start maar voelt meteen de hete adem van Antonio Pizzonia (Brazilië) in zijn nek en de Rus Mikhail Aleshin sluit mooi aan in derde positie. Daarachter zien we in de daaropvolgende ronden een mooi gevecht ontstaan voor de vierde plaats. Om alles nog wat spannender te maken besluiten de weergoden om zich ook eens te gaan bezighouden met de race, het blijft echter bij enkele dreigende druppels.Fréderic Vervisch kan van de top drie in race 1 verreweg de meeste plaatsen goedmaken en na vijf ronden toert hij al rond in achtste positie. Robert Doornbos (Japan) ,Chris van der Drift (Nieuw-Zeeland) en Neel Jani (België) moeten zich respectievelijk tevreden stellen met een tiende, elfde en twaalfde plaats. Halfweg de race krijgt Antonio Pizzonia een drive-through voor het verlaten van zijn grid positie bij de rollende start.
Na de serie van pitstops, waarbij de Spaans gekleurde wagen van Andy Soucek wederom enorm veel tijd verliest, wordt het veld hier en daar door elkaar geschud. Mikhail Aleshin kiest voor een alternatieve strategie en blijft zolang mogelijk op de baan. De Rus houdt daarmee de derde plaats vast. Max Wissel (Zuid-Korea) en John Martin (Australië) komen, mede dankzij de pech en fouten van anderen, sterk uit de pitstops.
De winnaar van race 1, Craig Dolby (Engeland), krijgt een kwartier voor het einde af te rekenen met technische problemen en de Brit parkeert zijn wagen in de pit met vermoedelijk een defecte versnellingsbak. Tristan Gommendy en zijn team maken (bewust?) geen pitstop en moeten als straf een drive-trough uitvoeren.
Vervisch rijdt in het midden van het veld een sterke race en rukt stelselmatig op doorheen het veld, één voor één peuzelt hij zijn voorliggers (Buurman, Tappy) op om uiteindelijk op een zeer knappe vierde plaats te eindigen. Verder maakt Filip Salaquarda in zijn Tsjechische wagen op vijf minuten van het einde nog een indrukwekkende spin bij het uitkomen van de Terlamenbocht, waarbij zijn achterliggers hem maar net kunnen ontwijken.
Na 40 minuten race en 28 ronden te hebben afgelegd komt de geel-groen gekleurde wagen van John Martin voor Australië als eerste over de meet. Met een mooie marge van een goede vijf seconden gaat hij Max Wissel (Zuid-Korea) en Mikhail Aleshin (Rusland) vooraf.
Uitslag:
01. Australia-John Martin 40:33.607
02. South Korea-Max Wissel +5.383
03. Russia-Mikhail Aleshin +11.175
04. Luxembourg-Frédéric Vervisch +17.931
05. Turkey-Duncan Tappy +21.950
06. Netherlands-Yelmer Buurman +22.433
07. Japan-Robert Doornbos +22.739
08. New Zealand-Chris van der Drift +22.822
09. Belgium-Neel Jani +23.396
10. Czech Republic-Filip Salaquarda +33.967
11. France-Tristan Gommendy +38.506
12. Brazil-Antonio Pizzonia +49.599
13. England-Craig Dolby 11 ronden
14. Spain-Andy Soucek 18 ronden
Lees ook: het verslag van de eerste wedstrijd en de Super Final.
Foto's: Martijn Wouters

