FIA GT: Voorbeschouwing Donington -

Na een pauze van bijna een maand komt de zesde ronde van het LG Super Racing Weekend dichtbij. De teams en rijders steken het kanaal over naar het Britse Donington Park. Een populair circuit, waar het LG SRW al heeft gereden in 2002 en 2003. Ook een historisch circuit, dat al dateert van net na de tweede wereldoorlog. De lengte van het circuit is 4.023 meter en situeert zich net naast de luchthaven Nottingham-East Midlands. Het is een combinatie van snelle uitdagende bochten en een trage technische haarspeltbochtsectie. De afstelling van de bolide is dus cruciaal!

Dit is reeds de zesde keer dat het FIA GT kampioenschap gereden heeft in Donington. Vorig jaar zagen we in Engeland de vijfde opeenvolgende zege voor de BMS Scuderia Italia piloten Matteo Bobbi en Thomas Biagi in hun Ferrari 550 Maranello. Het duo won uiteindelijk de algemene titel, iets waarin Stephane Ortelli en Marc Lieb ook slaagden. De twee laatstgenoemden wonnen overigens ook de N-GT categorie in Donington.

We zijn nu net halfweg in het kampioenschap en de stand ziet er min of meer hetzelfde uit als vorig jaar, met BMS Scuderia Italia en Freisinger Yukos Motororsport op kop. Maar drie verschillende winnaars, dat is wat we kunnen onthouden uit de voorbije 5 races. Niemand zal dus zo dichtbij de dominantie van Bobbi/Biagi kunnen komen.

Uwe Alzen en Michael Bartels pakten hun tweede overwinning van het seizoen terwijl Christian Pescatori en Fabrizio De Simone het nieuwe GPC Giesse Squadra Corse haar eerste overwinning schonken met hun 360 Modena CS. Donington zal ook het toneel zijn van enkele nieuwe teams in de paddock, zoals het debuut van de DAMS Lamborghini en enkele deelnemers uit het Britse GT.

We waren getuige van een spannende race in Brno die met hun Vitaphone Saleen S7-R de overwinning pakten, ondanks problemen met een losgekomen wiel. Het team schuift nu op naar de vierde plek in het teamkampioenschap, maar nog steeds ver achter het leidende BMS Scuderia Italia, dat 71 punten heeft. JMB Racing en GPC Giesse Squadra Corse zijn beiden als tweede geklasseerd met 26 punten. Fabrizio Gollin en Luca Cappellari blijven op kop in de pilotentussenstand, met negen punten voorsprong op Bobbi/Gardel die problemen kenden in Brno. 10 punten daarachter vinden we Karl Wendlinger terug, en met 1 punt minder staan Alzen en Bartels (met 20 punten) geklasseerd.

In N-GT gaat het er spannender aan toe, dankzij de overwinning van de Ferrari van GPC Giesse, waardoor het gat met de Porsche piloten verkleind werd. Maassen, Luhr, Ortelli en Collard staan gezamenlijk aan de leiding met 38 punten, 6 punten voor De Simone en Pescatori.

De handicapgewichten:
Nr 2 BMS Scuderia Italia Ferrari 100 kg - maximum (GT)
Nr 1 BMS Scuderia Italia Ferrari 40 kg (GT)
Nr 5 Vitaphone Saleen 40 kg (GT)
Nr 17 JMB Ferrari 30 kg (GT)
Nr 50 Freisinger Porsche 50 kg - maximum (N-GT)
Nr 99 Freisinger Porsche 50 kg - maximum (N-GT)
Nr 62 GPC Giesse Ferrari 40 kg (N-GT)