Een erg opwindende start van de race, dat is het minste wat gezegd kan worden van de aanvangsperiode van de race in Donington. Matteo Bobbi ging nog voor de start en finishlijn voorbij Lechner Jr. en moest daarom al vroeg in de wedstrijd binnenkomen voor een drive through penalty. Wendlinger gaat Cappellari voorbij en krijgt meteen de leiding in de schoot geworden van Matteo Bobbi. De Graham Nash Motorsport Saleen maakte een erg goede start en schoof van de tiende plek op naar de vijfde.
We zijn nog maar goed een paar bochten ver en de BMS Scuderia Ferrari Italia met het startnummer 3 gaat rond. Livio moet achteraan het veld aansluiten en moet meteen beginnen aan een opmars. Een opmars, dat is blijkbaar het sleutelwoord van de race van vandaag. Uwe Alzen en Michael Bartels moesten de race vanop de laatste rij aanvangen. In de eerste kwalificatie werden hun tijden geannuleerd wegens het negeren van een gele vlag, en ’s avonds besloot men de motor te vervangen waardoor ze moesten vertrekken van de laatste plek. Alzen rijdt in de achtste ronde al op de 12de plek, Livio staat al terug 17de, en Lechner Jr., die op dat moment derde ligt spint. Lechner moet dus ook achteraan aansluiten.
Na zijn drive through ligt Matteo Bobbi op de vijfde plek, maar in de 10de ronde weet hij al een plek goed te maken, ten nadele van Ruberti. Onze landgenoot Bert Longin toont zich van zijn beste kant, in een lange strijd met de Saleen van Vitaphone racing, waardoor hij eventjes zijn 7de plaats moet afgeven, tot de Saleen in de 26ste ronde de pits moet opzoeken voor benzine. Babini gaat daarna de Ferrari 550 Maranello van Cappellari voorbij, en is de tussenstand als volgt: 1 Wendlinger, 2 Babini, 3 Cappellari, 4 Bobbi, 5 Ruberti. Ondertussen kent Wendlinger nog een dipje waardoor hij zijn volledige voorsprong verliest. Als hij de andere 3 Ferrari’s zich op 1 seconde van hem bevinden, vindt Wendlinger terug het gaspedaal en gaat hij 1 seconde sneller per ronde.
Door het spel van de pitstops zien we een opmerkelijk feit. Door de vroege pitstop van Bartelz kan hij in zijn tweede stint erg lang doorrijden. Daardoor komt hij zelfs even op kop te rijden! Nadat Bartelz de pits opzocht en het stuur liet aan Alzen krijgen we een beter beeld van de situatie. De nummer 17 van Wendlinger/Melo rijdt aan de leiding, 10 seconden voor Bobbi/Gardel. De bolide van Longin staat voorlopig op een derde plaats. Vierde plek voor Babini/Peter en Bartelz/Alzen sluiten de top 5 af om 14u00.
