Ondertussen hadden de Belgen al van hun pluimen gelaten. Van de Poele kwam niet eens aan de start; de motor van zijn wagen gaf nog voor de start de geest. Ook de G-Force Pilbeam kwam niet veel verder. Ettelijke problemen sloegen de SR2 van ondermeer Frank Hahn terug naar de laagste regionen. Nochtans verliepen de trainingen vrij vlot met een 18de plaats als resultaat.
Ook Vanina Ickx dook onmiddellijk na de start de pitlane in en verloor een 3-tal ronden. De enige die zich kon handhaven in de aanvangsfase was Michel Heydens. De Clio-rijder die ook aan de slag gaat in de Franse Porsche Supercup, klom langzaam maar zeker op naar de top-20. Samen met zijn teamgenoot treedt hij morgen ook aan in de Belcar.
Ondertussen was de regen van de partij. Käffer bleef lang op slicks en betaalde cash; hij verslikte zich in een gravelbak en verloor bijna 2 ronden. Herbert en Minassian lieten ondertussen zien waar het in autosport om gaat. In een bloedstollend duel vochten beide protagonisten rondenlang om de leiding. Maar ook de Fransman kende zijn deel van de pech met een lekke rechter achterband. Halverwege de wedstrijd ligt de Le Mans winnende Audi van Goh (Ara-Capello) op kop, gevolgd op enkele seconden door Herbert-Davies op de Britse Audi en de DBA van Minassian-Campell Walter. In GTS leiden Bartels-Alzen op de Saleen en in GT Jones en Maassen op een Porsche.
Michel Heydens is verdienstelijk vierde in GT en 17de algemeen. Vanina Ickx ligt 27ste. Anthony Kumpen kreeg geen kans om zich te bewijzen met de Chrysler Viper. Nog voor Anthony het stuur kon overnemen ging de stuurinrichting stuk en was het “game over” voor de Force One Racing Viper.
door: Joost Custers
Fotografie: Evers Media
