De Belgische hoop gedragen door Michel Heydens wordt bruusk de kop ingedrukt wanneer de Perspective Porsche veel tijd verliest met een stukke versnellingsbak. Vanina Ickx blijft ondertussen rond de 30ste plaats hangen.
In GTS leiden Bartels-Alzen (Vitaphone Saleen) voor Lamy-Bouchut en Zacchia (Larbre Ferrari) terwijl de Cirtek Porsche van Maassen en Jones de meerdere zijn van een hele meute andere 996. Na de problemen van Gounon-Frei-Hancock in Courage, is in LMP2 een 19de plaats algemeen voldoende voor de WR van de Fournoux en Bouvet om de wedstrijd te leiden.
De wedstrijd lijkt wederom beslist te worden naar het einde toe want geen van de Audi's is van plan een duimbreed toe te geven. Bovendien begint het op een uur van het einde nog eens stevig te regenen. De wagen van McNish en Käffer komt binnen voor intermediates terwijl Herbert en Davies blijven voortrijden op slicks. Ondertussen is Ara het slachtoffer geworden van een spinnende Porsche waarbij de achterophanging van de Audi geraakt is en de wagen zakt dan ook langzaam weg in het klassement. Ook de strijd voor de ereplaatsen tussen de Dallara van Short, de Pescarolo van Ayari en de MG van Erdos blijft boeiend.
Het Belgische lied is volledig over wanneer T2M Porsche op een half uur van het einde ook uitvalt.Het zijn uiteindelijk Kaffer en McNish die het laken naar zich toe halen voor de zusterwagen van Herbert en Davies. De derde plaats gaat naar een schitterende Minassian, samen met Campell Walter op de Création DBA 03S-Zytek.
In GTS haalt de Larbre Ferrari het in extremis voor de Vodaphone Saleen. In GT is het spannend tot op de meet, Jones-Maasen halen het met 1 seconde (!) op Ortelli-Collard en Vasiliev.
De Franse WR rijft de LMP2 binnen.Hahn wordt 28ste en Heydens 29ste.
door: Joost Custers
Fotografie: Evers Media


