Belcar: Gordon Porsche op het GTB Podium -

Als onbetwiste leiders in de klasse GTB van het Kampioenschap van België Uithouding, tevens tweede in het algemeen kampioenschap op enkele punten van de Chrysler Viper GLPK van Anthony Kumpen en Bert Longin, trokken Christian Lefort en Yves Lambert vol vertrouwen naar de Nürburgring. Op dat moment beseften ze nog niet dat het een… apocalyptische race zou worden!

Na twee overduidelijke overwinningen op het circuit van Zolder, heersten revanchegevoelens bij het team van de Porsche 996 GT3-RS in de kleuren van Gordon en Gulf na de 4 Uren van Francorchamps, waar de twee Gouden Helmen zich tevreden moesten stellen met de laagste trede op het podium. Toch wilden ze niet alles op het spel zetten in de kwalificaties, wat hun 18de plaats op de startgrid verklaart. Een positie op de Nürburgring synoniem was voor een derde plaats in de klasse GTB. "Net als in Francorchamps, hadden we enkele problemen met onze banden," vertelde Yves Lambert na de kwalificaties. "Dat is niet erg, want de race is lang. Bovendien wordt dit weekend regen voorspeld, wat de kaarten nog flink door elkaar kan schudden."

Yves, die het stuur nam van de bekende Porsche voor het eerste deel van de race, onderscheidde zich meteen door enkele eerder spectaculaire tijden te draaien. Met rondjes in 2'07" was hij gewoon 2 seconden sneller dan in de kwalificaties! Met dergelijke tijden, rukte hij natuurlijk fors op in het klassement. Lambert, die de aanrijding in de eerste bocht handig wist te ontwijken, stond op een knappe 10de plaats na de eerste ronde. En, dat was nog maar het begin… "Na amper enkele ronden, had ik de leiding in de klasse GTB al genomen, nadat ik de Porsche van Kurt Thiers had ingehaald, de laureaat in Spa. Het potentieel van de wagen was fabuleus. Ik rukte op naar de 7de plaats rond de 20ste ronde. Prachtig…"

Zoals vaak op de Nürburgring, begon het te regenen. Het waren korte buien, maar wel hevige… "Het was gevaarlijk om de pits op te zoeken, want het circuit droogde redelijk snel op," vervolgde Yves. "Gedurende vijftien ronden reed ik op een natte omloop op slicks. Plots verloor ik de controle over de wagen en stond ik met de twee achterwielen in de grindbak kort voor de Dunlop-bocht! Na korte tijd, al leek het voor mij wel een eeuwigheid te duren, kon ik opnieuw verder rijden om het stuur door te geven aan Christian…"

Die laatste begon aan zijn relais op regenbanden, wat de ideale keuze was voor het tweede gedeelte van de race. "Ik had toch de indruk dat ik niet helemaal meester van de situatie was," vertelt Christian Lefort. "In mijn achterhoofd speelde vooral het idee dat ik zeker geen fout mocht maken. De rest zou afhangen van de anderen…" Toch gingen de tijden van de Porsche steeds verder naar beneden. In het slot van de race opende Christian alle registers om de finish van Francorchamps nog eens over te doen. Hij begon op de 5de plaats in GTB aan zijn relais en werd afgevlagd als… derde. Daardoor mochten de piloten in het rode pak voor de vierde keer in vier races op het podium stappen. Uitstekend met het oog op het kampioenschap… "We zijn ontgoocheld over het resultaat op zich, want een overwinning behoorde tot de mogelijkheden," verklaart Yves Lambert. "Maar, racen met banden zonder groeven op een kletsnatte omloop is spelen met vuur. Net als in Francorchamps, wonnen de broers Thiers met een vergelijkbare Porsche uiteindelijk de klasse in Duitsland. Daardoor staan we op twee overwinningen voor elk. Maar, we blijven aan de leiding in het kampioenschap en dat is het belangrijkste…"

Alvorens het Belcar-kampioenschap verder te zetten met de cruciale etappe van de 24 Uren van Zolder, op een circuit dat de Gordon Porsche dit seizoen al veel succes bracht, maken Christian Lefort, Yves Lambert en hun trouwe sponsor zich op voor het grote avontuur van de Proximus 24 Uren van Spa. Ze zullen er uitpakken met een spectaculaire Gillet Vertigo, natuurlijk in de kleuren van Gordon en aangedreven door een Alfa-motor… Het begin van een nieuw avontuur waarover we de komende dagen meer zullen vertellen…