Tweede na de “mini-uithouding” van 2 uren op vrijdag, winnaars zondag na een sprint van 50 minuten: Laurent Nef en Stéphane Lémeret hebben in Zolder een nieuwe stap richting de titel in de Belgian Touring Car Series 2004 gezet. Alles wordt eind oktober in Francorchamps beslist: “De titel kan reeds na de eerste manche van deze laatste meeting binnen zijn,” vertelt Stéphane. “Het komt erop aan geen domme dingen te doen …”Dermont, samen met Thiry de laureaat van vrijdag, vertrekt vanuit de pole voor de tweede round vóór een pak toeschouwers dat gewoon is het hele weekend vrachtwagens te zien heersen. Maar de Jaguarpiloot laat zich opsluiten in een peloton waarin Corbisier onmiddellijk in de eerste linkerbocht in moeilijkheden geraakt. Een botsing van de Porsche van Turco en hij moet zijn BMW Silhouette tot aan de stands slepen om er vervolgens niet meer weg te geraken. Lémeret schiet vrij vlug in aktie, hij wordt gevolgd door een zeer strijdlustige Verbergt. Delcour, Dermont en Mathieu zijn niet ver, we hebben dus alle tenoren op de eerste plaatsen.
De rangschikking wijzigt nauwelijks tot aan de pitstops : de Jaguar rijdt als eerste de stand binnen, gevolgd door de Audi, de BMW en de Porsche. Wanneer de bevoorradingsperiode erop zit, leidt Nef met een vijftiental seconden voorsprong op een nogal actieve duo Hemroulle-Loix. Maar zoals vrijdag is het Thiry die het meest op scherp staat. De Jaguarpiloot zet er vaart achter en neemt de tweede plaats autoritair over om vervolgens de jacht op de leider te openen. Deze laatste houdt hem tegen zonder het klassement te kennen : “De radio werkte niet meer goed, ik dacht dat ik voor de 2de plaats vocht”, vertelt Nef na de aankomst. Ronde na ronde komt de Jaguar dichterbij maar kan de aansluiting niet vinden en moet zich dus tevredenstellen met de zilveren medaille :”Ik kwam één ronde te kort”, betreurt Thiry.
Nef en Lémeret mogen dus 150 punten aan hun totaal optellen, genoeg om vol vertrouwen de laatste manche aan te pakken. Sylvie Delcour en David Loix eindigen opnieuw op een 3de plaats en daar kunnen ze niet helemaal blij mee zijn :”We hebben nog werk aan de wegligging”, beweren de beste BMW-vertegenwoordigers. Laatste wapenfeit : Voets rijdt de pits in omwille van onruststellende vibraties en verliest er drie plaatsen in voordeel van De Sordi-Deblauwe en Philips.
Radermecker-Néri zorgen na een eenzame koers voor een nieuw succes in Klasse D voor de Volvo S600. Het ging er niet zo rustig aan toe in de klasse C waar Sterckx-Beulen, zoals vrijdag, het met hun Clio halen vóór de Megane van Asnong-Divoy en een kleine debutante, de Alfa 147 van Soulet-Brouwers-Mosselman. Tenslotte haalt een andere nieuwkomer het in klasse B : de Citroën C2 van Deridder-Thiebaut.
Foto: Jacques Letihon
Uitslag (top 15):
1. Lémeret-Nef (Porsche 996 Supercup), 29 ronden in 50.13.572
2. Thiry-Dermont (Jaguar X-Type Silhouette) op 02.342
3. Loix-Delcour (BMW M3 Silhouette) op 27.949
4. Verbergt-Hemroulle (Audi A4 Silhouette Light) op 42.985
5. De Sordi-Deblauwe (Porsche 996 Supercup) op 1 ronde
6. Philips (Porsche 993 RS)
7. Mathieu-Voets (Porsche 996 Supercup)
8. Radermecker-Néri (Volvo S60) op 2 ronden
9. Turco-Franchi (Porsche 996 GT3)
10. Sterckx-Beulen (Renault Clio)
11. Asnong-Divoy (Renault Megane)
12. Brouwers-Soulet-Mosselman (Alfa Romeo 147) op 3 ronden
13. Vannerum-Haddouche-Heck (BMW M3)
14. Lannaux-Richard (Nissan 200 SX)
15. Michiels-Verbanck-Sannen (Honda Integra)
Stand in het Kampioenschap (officieus):
1. Lémeret-Nef 1126 ptn
2. Verbergt-Hemroulle 1063,5
3. Voets-Mathieu 1047
4. Delcour-Loix 1005
5. Thiry-Dermont 950
6. Turco-Franchi 920
7. Philips 902,5
enz.
