Belcar: Olivier "Rain Master" Muytjens slaat weer toe! -

Na een redelijk delicate openingsrace in Zolder, zette Olivier Muytjens zijn avontuur in de Belcar 2005 verder op het circuit van Francorchamps, met twee races van 60' op het menu in het voorprogramma van de 1000 Km van Spa. Een onuitgegeven concept in ons nationaal uithoudingskampioenschap, waarin normaal middellange afstandsraces worden verreden. A priori, zijn dergelijke sprints niet in het voordeel van de Porsche 996 GT3 Cup van Speed Lover Racing, want het sterke punt van deze wagen is vooral zijn betrouwbaarheid en regelmaat in races over een lange afstand. Het beloofde geen gemakkelijke opdracht te worden voor Olivier Muytjens en Jean-Pierre Verhoeven, die het in de klasse GTB moesten opnemen tegen de snelle 996's GT3-RS en de Ultima's GTR, die flink wat progressie gemaakt hebben. Die voorspelling werd bevestigd tijdens de kwalificaties met een 26ste plaats op de startgrid, als 9de in GTB.

Was een goede score op het snelle circuit van Francorchamps al verkeken? Niet noodzakelijk... Want, zaterdagnamiddag, toen de eerste race verreden werd, viel de regen met bakken uit de hemel. In die omstandigheden mag je Olivier Muytjens niet uit het oog verliezen. Vorig jaar maakte de jonge racer uit Moresnet al indruk in de regen aan het stuur van de Ford Mondeo Silhouet op de Nürburgring, wat hem felicitaties opleverde van Hans Stuck himself!

Nadat zijn ploegmaat Verhoeven de wagen op een mooie 12de plaats had gezet, een hele prestatie gelet op de extreem moeilijke omstandigheden, begon Olivier aan een waar festival in de gietende regen. Hij dook onweerstaanbaar de top 10 algemeen in, met een wagen die veel minder krachtig is dan de andere wagens! In het slot van de race, toen het asfalt begon op te drogen, moest Muytjens plooien voor Kurt Thiers, die het vermogen van zijn krachtigere 996 GT3-RS kon benutten. "Vervolgens stootte ik op de Mini S3 van Vanina Ickx en Alexandra Van de Velde, die heel traag reden," vertelt Olivier. "Ik moest heel bruusk van het gas en daarvan kon de Ultima van Qvick van profiteren om me te passeren! Maar, uiteindelijk hebben we geen reden tot klagen. 6de algemeen en 3de in GTB, dat alles nadat ik me geweldig kon amuseren met driftende passages op de limiet, wat wil je nog meer? Eens te meer heb ik bewezen dat ik het verschil kan maken, wanneer de omstandigheden heel moeilijk zijn, zelfs met een minder krachtige wagen..."

De volgende dag, vroeg in de ochtend, trachtte Verhoeven in de tweede manche van 60' de goede uitgangspositie vast te houden. Er hing een dikke mist, maar de piste was toch droger dan daags voordien. De krachtigste bolides lieten hun pk's spreken... "Toen ik Jean-Pierre afloste, lagen we rond de 20ste plaats algemeen. Ik was net aan mijn relais begonnen, toen de safety car op de baan verscheen. Ik moest geduldig in het peloton blijven hangen, hopend dat de race opnieuw op gang zou komen. Dat gebeurde uiteindelijk... een ronde voor de finish! Een beetje kort om nog een remonte neer te zetten. Ik werd als 7de in de categorie afgevlagd. Omdat de veiligheidswagen vlak voor mij de baan op was gekomen, kon ik mijn positie niet verbeteren. Maar goed, globaal gesproken, mogen we tevreden zijn over het verloop van het weekend. De balans is positief..."

De volgende afspraak van de Belcar midden juni zal een race over 6 uren zijn op het circuit van Francorchamps. Ongetwijfeld uitstekend nieuws voor Olivier Muytjens, die eindelijk zal kunnen rekenen op de betrouwbaarheid van zijn Porsche 996 GT3 Cup om te mikken op een podiumplaats...