De eerste wedstrijd in de Renault Mégane Trophy zou voor iedereen een stap in het onbekende worden en dat werd het ook. De vrije trainingen op vrijdag werd een eerste kennismaking met de Renault Mégane, maar het echte werk begon op zaterdag met twee kwalificaties en één wedstrijd. Jeffrey Van Hooydonk, gestart in de Wilton kleuren, vocht een verbeten duel uit met Jan Heylen, met als inzet de pole ! Uiteindelijk moest Van Hooydonk zijn meerdere erkennen in Jan Heylen en vrede nemen met de tweede startplaats." Ik nam een goede start en enkele ronden vocht ik om de leiding met Jan Heylen. Maar na iets meer dan twee derde van de wedstrijd had ik plots geen power meer. Alle systemen vielen uit, ik kon enkel de wagen nog aan de kant zetten. Elektronische problemen waren de oorzaak. Enorm verontrustend, want ik was niet de enige met dit probleem en de mensen van Renault stonden voor een raadsel. Dit probleem was hun tot op heden onbekend. Na wat sleutelwerk kregen we de wagen opnieuw aan de praat en konden we deelnemen aan de tweede kwalificatiesessie. Daarin reed ik slechts enkele ronden, maar toch slaagde ik erin om een derde tijd neer te zetten. Het positieve aan de eerste wedstrijd was dat ik een goede afstelling had voor de wagen en dat ik de snelste ronde had in de wedstrijd. Het is afwachten hoe het nu verder moet in de tweede race op zondag " aldus de Wilton rijder.
Op zondag werd het elektronisch probleem gevonden door de mecaniciens en zo kon Jeffrey Van Hooydonk vrij van zorgen beginnen aan de wedstrijd. " Bij de start werd ik verrast. De Portugees Cesar Campanico vertrok bij het uitkomen van de Jacky Ickx en wachtte niet tot de lichten op groen sprongen. Jan Heylen glipte meteen mee, het was duidelijk afgesproken door de twee teamgenoten. Ik behield mijn positie en al vrij snel kon ik de kloof dichten. Ik had het gevoel dat Cesar Campanico en Jan Heylen met elkaar in de clinch zouden gaan en ik nam een afwachtende houding aan om mijn banden te sparen. Even later begon ik dan toch druk te zetten tot plots de Safety Car de piste op kwam. En dan gebeurde er iets heel vreemd, plots viel de wagen stil. Opnieuw een elektronisch probleem, maar van een andere aard dan dat van zaterdag. De wedstrijd eindigde op een rode vlag situatie na een zware crash waarin Jan Heylen betrokken was. De wagen van Jan brandde gedeeltelijk uit, gelukkig voor Jan kwam hij er ongeschonden uit. "
" Voor mij, voor mijn team en trouwe sponsor Wilton is het een geluk bij een ongeluk. Gelukkig telde deze wedstrijd niet mee voor het kampioenschap, maar het is niet fijn om voor eigen publiek te moeten opgeven. Komt daarbij dat we serieus wat geld laten liggen. De Renault Mégane Trophy heeft een leuke prijzenpot. De winnaar krijgt 5000 euro, de tweede 4000 en de derde 3500 euro. De volgende wedstrijd is begin juni op het circuit van Valencia. Tegen dan moeten de kinderziektes verdwenen zijn en moeten we voluit kunnen strijden voor de zege. "
