VW Fun Cup: vijf vragen aan ... Manu Nava (tweevoudig winnaar van de 25 Uren)
Manu Nava, regerend kampioen, tweevoudig winnaar van de 25 Uren (1999 en 2004), behoort tot de "bekende gezichten" binnen de familie van de VW Fun Cup. Hij is ook een van de grote favorieten voor de editie 2005 van de langste race ter wereld, die van start zal gaan op 9 juli om 16h.De eerste vraag lijkt logisch: heb je een geheim recept om de 25 Uren te winnen?
"Als ik al een geheim recept had, dan zou ik het zeker niet vertellen... Nee, serieus, ik denk dat je een vlot ritme moet rijden, 3.10 per ronde, maar zonder absoluut constant de snelste te willen zijn. Je moet trachten contact te houden met de kopgroep zonder onnodige risico's te nemen of de mechaniek op de proef te stellen. Maar, de strategie hangt ook af van het verloop van de race..."
Wat de risico's betreft, denken we in de eerste plaats aan het inhalen van tragere deelnemers?
"Druk verkeer maakt deel uit van de charme van elke uithoudingsrace. Ik ben nogal doortastend bij het passeren van de gedubbelden. Ik ben niet gemeen, maar ik twijfel niet, zodat de gedubbelde piloot meteen beseft dat ik geen tijd wil verliezen door enkele bochten achter hem te blijven. Maar, ik kijk wel uit en ik probeer de reacties van de anderen in te schatten, hoewel die soms heel... onvoorspelbaar zijn, zeker 's nachts. Tot op heden ging het altijd goed. Daarom laten mijn teamgenoten me meestal de start nemen."
Laten we het eens hebben over je teamgenoten...
"Alain Pâques rijdt al jaren samen met mij in de VW Fun Cup. Hij is een verstandige, regelmatige en heel efficiënte piloot. Alain Systermans heeft niet de reputatie die zijn talent verdient. Hij is snel en houdt de wagen intact. Michel Simul heeft de reputatie een dolle hond te zijn, maar dat is nog een overblijfsel uit zijn verleden als motard. In de autosport is hij helemaal niet zo. Hij is gewoon snel zonder van de baan te gaan of de wagen kapot te rijden. We vormen een homogeen team en bovendien zijn we vier echte piloten."
Wordt de wagen specifiek geprepareerd voor deze beproevende race?
"Al het mogelijke werd vernieuwd. Op basis van onze jarenlange ervaring, kennen we de zwakke punten van de VW Fun Cup. De wagen vergt bijzondere aandacht op het vlak van het elektrische systeem, meer bepaald de alternator en de starter. Twee vitale onderdelen die je heel wat tijd kunnen kosten."
Wie vrees je het meest?
"Zonder te willen opscheppen, zou ik zeggen dat onze belangrijkste tegenstander... de mechaniek is, want de preparatie van een racewagen is geen exacte wetenschap. Ik besef dat alles afgelopen kan zijn na tien minuten door een stom incidentje. Maar, denk niet dat ik de concurrentie onderschat. Er zal heel wat mooi volk op de startgrid staan en het wordt ongetwijfeld een boeiende en amusante strijd...»
In enkele woorden
- zoals gebruikelijk aan animatie geen gebrek tijdens de 25 Uren:
-gratis treintje (paddock, helihaven, enz.)
-tuning in het Shopping Center
-kid's world in de VW tent voor de kinderen op zaterdag en zondag
-vuurwerk
-een podium van Radio Contact met verschillende artiesten, mini podium aan de voet van de Uniroyal Toren (aan de telefooncabine, natuurlijk...).
-concert van Dany Wuyts vanaf 22h30 zaterdagavond in de tent van VW
-activiteiten voor de kinderen (waaronder de groep Zap Boys) vanaf 11h zondagochtend in de tent van VW
-ludieke activiteiten georganiseerd door Radio Contact in de paddock
-last but not least: parachutespringen en een demonstratie van paramotors (gemotoriseerde parachutes), natuurlijk als het weer het toelaat.
Dit artikel werd gepubliceerd door Mark Kessen in Nationaal op woensdag 29 juni 2005 om 10:10
