De testdag van de 24 Uren van Le Mans op zondag 4 juni nadert met rasse schreden. G-Force vertrekt woensdag richting La Sarthe. Jean-François Leroch en Ed Morris zullen dan hun verplichte rondjes moeten afmalen om voor de legendarische etmaalrace startgerechtigd te zijn. Na het ongeval in Spa, nu zo'n twee weken geleden, liet het team van Frank Hahn niets aan het toeval over om de Courage weer in optima forma te krijgen. De Courage C-65 Judd werd rond een nieuw chassis heropgebouwd en kreeg vrijdag een shake-down op een vliegplein. Het doel van deze shake-down was vanzelfsprekend om alles te testen alvorens naar Le Mans te vertrekken "En alles verliep daar prima", weet Frank Hahn opgelucht te vertellen. "De wagen heeft natuurlijk niet veel gereden, daarvoor waren de weersomstandigheden niet bijster ideaal, maar alles functioneert naar behoren. Het zal in Le Mans nu zaak zijn om de beide rijders zo snel mogelijk hun 10 rondjes te laten afleggen. Zelf heb ik die kwalificatie al op zak, alles draait zondag werkelijk rond Jean-François en Ed." De man die het technische werk van de afgelopen weken in goede banen geleid heeft, is Jeroen Liebens. Voor Liebens waren het de afgelopen twee weken korte nachten: "Dat klopt, maar ik had het er voor over. Vrijdag was een cruciale dag voor ons. De wagen had al gedraaid in het atelier in Alken, maar een bijkomende proefrit blijft eigenlijk een must na zo'n crash. We hebben werkelijk nog eens alles gecheckt; de versnellingsbak, de bedradingen, de leidingen enz. Nu dienen we enkel nog de versnellingsbakverhoudingen voor Le Mans te monteren en dan is de wagen klaar voor de grote test op zondag. Woensdag vertrekken we en vanaf dan begint de opbouw naar de 24 uur van Le Mans zelf. Het hele team is erop gebrand om een sterke prestatie neer te zetten."
MK/G-Force press - Foto: Jacques Letihon
