Laurent Nef – BPO Racing: "De 360 Modena draaide als een Zwitsers uurwerk. Dat stemt ons natuurlijk optimistisch voor de 12 Uren van Spa. Trouwens, onze vrees voor de uithouding van de banden was ongegrond. De Pirelli's presteerden perfect van start tot finish. We hebben trouwens met dezelfde banden achteraan de beide races afgewerkt."Olivier Muyjens – GS Motorsport: "Ik dacht echter dat ik de categorie voor Grand Tourisme gewonnen had. De absurde tijdwaarneming, waar we al het ganse weekend door gestoord werden, kost ons uiteindelijk een plaats. Want, je kan natuurlijk moeilijk strijden tegen een concurrent die zelfs niet in het klassement staat! De uitslagen van de twee races zijn trouwens opgeschort en het is niet ondenkbeeldig dat het toch nog in ons voordeel uitdraait. In elk geval mogen we met twee zilveren medailles tevreden zijn, zeker omdat de wagen bijna volledig standaard is. De betrouwbaarheid van de Porsche en de knowhow van GS Motorsport hebben, nog maar eens, het verschil gemaakt. Ik kan je trouwens bevestigen dat ik de rest van het seizoen zal rijden voor dit team. Deze 996 GT3 Cup lijkt me het ideale wapen voor de 12 Uren van Spa, de topwedstrijd van het kampioenschap die binnen twee weken op het menu staat. Dat belooft..."
Steve Vanbellingen – KS Motorsport: "Deze zege is voor mij onverhoopt, zeker na de matige kwalificaties. Maar mijn start was zeer geslaagd, ik kon tijdens de openingsronde van de tiende naar de eerste plaats rijden en de wagen in die positie ook aan Armand Fumal overgeven, die het werk professioneel afmaakte. Tijdens de 12 Uren van Spa, een echte uithoudingswedstrijd, zijn dubbele punten te verdienen en het spreekt voor zich dat we onze huid duur gaan verkopen. Maar ik wil hier afsluiten met een dikke proficiat aan heel het team, want wat we nu beleven is de vrucht van het werk van iedereen binnen KS!"
Vincent Vosse – Delahaye Racing: "Een mooie uitslag, die ons in het kampioenschap heel wat voordeel oplevert. Uitstekend werk van het hele Delahaye Team trouwens, want onze auto was een schoolvoorbeeld van betrouwbaarheid. Dit podium is een beloning voor onze regelmaat, niet zozeer voor de pure prestaties. Het is echt jammer dat sommige concurrenten er voor pleiten dat we nog meer zouden worden gefnuikt, dat schaadt de goede sfeer in dit kampioenschap."
Bert Van Rossem – CEO Racing: "Het was vooral een verwarrend weekend. Na de wedstrijd was het niet meteen duidelijk wie er gewonnen had, want ondanks het feit dat wij als eerste over de finish kwamen, stond dat niet op de schermen. We kregen wel onze bekers, maar op een officiële uitslag blijft het eigenlijk nog steeds wachten. Hierdoor is de uitslag tot op heden wel nog officieus. Blijkbaar was er tijdens het hele raceweekend een probleem met de chronometrage en dient alles handmatig herteld te worden."Danny de Laet – CEO Racing: "Maar we zijn natuurlijk zeer blij met de overwinning en onze sterke klassering in het kampioenschap. Op zaterdag startten we helemaal achteraan en reden in een mum van tijd naar voren. Jammer dat de pook van de versnellingsbak het begaf, anders was een podium zeker haalbaar geweest. Nu strandden we op de 4de positie in GT en 13de algemeen. Op zondag hield niets ons dan nog tegen. We hebben een strategisch sterke wedstrijd gereden en ik denk te mogen stellen dat onze zege verdiend is. Bovendien eindigden we 6de algemeen, wat gezien het niveau van de silhouettes een sterke prestatie is ."
Surinx Racing team: "Tijdens hun maidentrip in de BTCS in het Francorchampions-weekend op de Ardeense omloop was het meteen raak. Tijdens de twee wedstrijden over 90 minuten behaalde Surinx Racing vier podiumplaatsen. Maniet/Van Rompay bolden tweemaal als tweede in hun Klasse over de meet, terwijl Bruynoghe/Verbanck tweemaal als eerste onder de geblokte vlag doken en telkens het hoogste ereschavot bemanden. Tussen de races in Francorchamps en Circuit Zolder door werd in de ateliers van Surinx Racing flink gesleuteld om vooral de Civic van Maniet/Van Rompay nog sneller te maken. Maar de regen tijdens de trainingen gooide roet in het eten en het was nog even tasten in het duister naar een goede set up. Op een vochtige piste konden ze in de eerste wedstrijd over 90 minuten op zaterdag toch nog een prima 2de plaats uit de brand slepen. Op zondag werd het weekend dan tijdens de tweede manche afgesloten met de eerste overwinning van het seizoen in Klasse T2 voor Maniet/Van Rompay. De noeste arbeid van de ganse Surinx-crew heeft duidelijk zijn vruchten afgeworpen. De Klasse T4-wagen werd tijdens de kwalificaties betrokken in een aanrijding waardoor Eric Bruynoghe niet de pole kon veroveren op zijn thuiscircuit. Ondanks de schitterende start van Douglas die tijdens de eerste wedstrijd op zaterdag de leiding nam in T4 verloor hij kostbare tijd toen hij zich op de verraderlijke piste verremde aan de Jacky Ickx. Hij moest vervolgens door de pitlane alvorens de piste terug op te kunnen rijden in 2de positie. Na de pilotenwissel begon Eric aan een opmars richting leider, maar strandde ondanks een zéér sterke remonte op een zucht van de overwinning. Bruynoghe nam op zijn beurt de start van de tweede heat op zondag en kon de wagen in winnende positie en met één minuut voorsprong op de concurrentie doorgeven aan Verbanck. Deze ervoer echter een probleempje en kwam na een aantal ronden terug de pits opzoeken voor een check up van de wagen. Door deze korte oponthoud kwam hij terug als tweede in T4 de piste op, maar het gat met de leider was te groot om deze nog te bedreigen. Maar dit belette Verbanck niet om terug als 2de te worden afgevlagd. Bruynoghe/Verbanck blijven met twee overwinningen en evenveel tweede plaatsen aan de leiding in de tussenstand van de Klasse T4."OM press/KS press/Delahaye press/CEO press/BPO press/Surinx press
Foto's: CEO Racing press/BPO press/Suringx press
