FIA GT: Proximus 24 Hours of Spa: Reacties na de race (deel 2) -

Yves Lambert – Team Gordon: "We hadden nogal wat problemen met de wegligging van de Porsche sinds het begin van het seizoen. "We wilden die zaken oplossen. Door een beroep te doen op de diensten van Duez en Goossens, wilden we vooral de mening horen van autoriteiten op dat vlak, piloten met ervaring. Deze professionals besturen dagdagelijks dergelijke racewagens, in tegenstelling tot Christian en mezelf. We hebben onze tweede race over 24 uren van het seizoen afgewerkt en dat is al een overwinning op zich. Deze wedstrijd zullen we onthouden als een race waarin we fantastisch samengewerkt hebben met Marc Duez en Marc Goossens. Hun chrono's bewezen dat Christian en ikzelf zeker niet belachelijk zijn aan het stuur, wat voor ons positief is. Hun engagement in het team, de wijze waarop ze zich integreerden in de ambiance van ons kleine team, zal een van de mooiste herinneringen blijven aan deze 24 Uren van Spa. Op sportief vlak zullen we, samen met Dunlop, nieuwe oplossingen bestuderen voor de rest van het seizoen. Zo willen we de LMS 2006 afsluiten met een positieve noot..."

Christian Lefort – Team Gordon: "Na enkele uren kwamen ze tot dezelfde conclusie als wij. De wegligging van de wagen is, wanneer je voluit wil gaan, niet optimaal. Allebei zijn ze vervolgens op zoek gegaan naar een oplossing. Ze namen zelfs deel aan een briefing met de technische mensen van Dunlop. De situatie is in de loop van het weekend verbeterd, maar is nog niet optimaal. Globaal gesproken, is dat goed gelukt. De eerste helft van de race verliep zonder groot probleem, waardoor we in de top 20 algemeen stonden. Hoewel de categorie GT2 hier weer enorm sterk bezet was, denk ik dat een top 5 haalbaar was... Helaas speelde het achterwiel links achteraan ons twee keer parten. Kort voor vier uur deze nacht, maar ook later in de voormiddag, moesten de mecaniciens ingrijpen, wat ons heel wat tijd heeft gekost. Vervolgens kregen we elektronische problemen twee uren voor de finish. De beelden van de opgave van vorig jaar doemden weer op, maar gelukkig hield de mechaniek het deze keer wel vol tot de geblokte finishvlag van de Proximus 24 Hours of Spa..."

Armand Fumal – RaceAlliance: "In vergelijking met zijn oorspronkelijke versie, draaide deze BMW geprepareerd door Duller Motorsport 4 seconden per ronde trager. Om met deze wagen te kunnen starten, moest het team de splitter verwijderen. Dat verstoorde de aërodynamica van de wagen. Samen met mijn ploegmakkers, beslisten we toch deel te nemen, ondanks deze handicap. We maalden de ronden af op ons eigen tempo en dat bleek, naarmate de race vorderde, beloond te worden. Door een geblokkeerde wielmoer verloren we zowat... 35 minuten! Jammer, want anders hadden we onze derde plaats kunnen behouden. De moraal kreeg een flinke tik, temeer omdat de wegligging van onze wagen in het laatste uur heel erg verslechterde. De M3 GTR was amper nog op de baan te houden. Een ervaring zoals een andere, maar toch met een zekere wrange nasmaak. Enerzijds was het onbegrijpelijk dat het team zelfs geen datalogging had, waardoor we niet konden volgen hoe de motor reageerde. Anderzijds bleken de banden helemaal niet geschikt.. De baas van Race Alliance heeft me uitgenodigd in Wenen, waar we deze week zullen praten over een eventuele samenwerking in de toekomst. Die uitnodiging doet me wel wat. Zo zie je maar dat een sportief tegenvallende race toch nog positieve gevolgen kan hebben. Het lijkt wel alsof de Proximus 24 Hours of Spa 2006 toch nog niet afgelopen zijn voor mij..."