BTCS: Francorchampagne: reacties na de race (deel 1) -

Steve Vanbellingen - KS Motorsport: "We hebben gewoon een baalweekend achter de rug, waarin we zelf een fout maakten tijdens de eerste race, maar wat erger is, waarin we ook het slachtoffer van een aantal bizarre beslissingen werden. Maar ik wil wel Armand Essers en Pieter De Crem hier niet vergeten. In hun 'kleine' silhouette werden zij knap eerste en tweede en ook zij kunnen nog aan champagne denken in Zolder..."

Damien Coens - KS Motorsport (kwalificaties): "De standcommissaris beweerde dat de sessie afgelopen was en dat terwijl er nog 11 minuten op de klok stonden. Wij kregen dus niet eens de kans om een degelijke tijd neer te zetten... Zoiets is toch ongehoord."

Maxime Martin - Thierry Boutsen Racing (race 1): "De start was goed, maar ik moest opletten met die slicks op een natte baan. Ik kon een kleine voorsprong uitbouwen en hield daarbij Bouvy (2de) in de gaten. Toen ik in de Dubbele Linkse kwam keek ik in mijn spiegels en zag ik... niemand! De Safety Car kwam op de baan en toen dacht ik dat mijn dichtste achtervolgers zich zouden vastbijten, maar niets was minder waar. Tijdens het tweede deel van mijn stint begon ik anderen te dubbelen en ik verkoos om daarbij voorzichtig te werk te gaan. Daardoor kon Vincent Radermecker aansluiten en me voorbijgaan. Ik bleef echter in zijn schaduw, en op die manier kon ik nog wat bijleren over het inhalen van tragere deelnemers. David kon de tweede plaats vasthouden, schitterend!"

Koen Leyssens - Teamchef KS Motorsport: "Maar we hebben één klein geluk. In de BTCS heb je als het ware een joker en mag je je slechtste resultaat schrappen. We weten dus nu meteen welk resultaat dat wordt."

Vincent Radermecker - Thiry Racing International / MI (kwalificaties): "Het oog van de tijdwaarneming bevindt zich nu op een andere plaats in de F1 pitlane en wij hebben er met ons eigen systeem niet goed op geanticipeerd", verklaart de onfortuinlijke rijder. "Toen ik me bewust werd dat we een beetje te snel waren tegenover de normtijd was het natuurlijk al te laat, want ons eigen timingsysteem stond op dezelfde hoogte als dat van het circuit! In de tweede manche hadden we dat rechtgezet en mijn scherm in de wagen gaf aan dat ik net boven de 2'28 zat. Helaas klokte de officiële tijdswaarneming een chrono van 2'27"994. Het waren slechts zes duizendste van een seconde, maar die kostten mij wel een nieuwe bestraffing van 20 plaatsen..."