Marc Goossens is inmiddels aan zijn negende 24 Hours of Le Mans toe. De snelle man, afkomstig uit Geel, neemt in 2008 plaats achter het stuur van de Creation-AIM LMP1-proto. Na de zware crash van Jamie-Campbell Walter in Monza werd Goossens opgeroepen om Stewart Hall en Johnny Mowlem te vervoegen bij het Britse Creation-team. Gisterenavond sleepte het trio een voorlopige 19de plek uit de brand, maar de 3:35" weerspiegelt niet het potentieel van de CA07-Judd. "Naar mijn gevoel zaten we goed met de afstelling", vertelt Marc Goossens. "Toch zijn de sessies voor ons niet helemaal naar wens verlopen. Op de rechte lijnen had ik telkens het gevoel dat de bodemplaat de grond raakte. Dat geeft natuurlijk geen vertrouwen. We zijn toen binnengekomen en hebben de rijhoogte enkele malen verhoogd. Dit bracht echter geen soelaas. Daarom werd beslist om een nieuwe bodemplaat te monteren en toen was het probleem opgelost."
Om de rijders de kans te geven om te wennen aan de wagen, werden ze niet op pad gestuurd met kwalificatierubbers: "Wij hebben bewust gekozen om de kwalificatiebanden nog niet in te zetten. Je moet realistisch blijven. We kunnen onmogelijk het tempo van de diesels volgen. We moeten ons concentreren op onze eigen mogelijkheden en dus zeker niet te hard van stapel lopen. Het is de bedoeling dat we een verstandige race rijden en geen domme fouten maken. Situaties zoals bij Pescarolo en Kruse kunnen we beter vermijden."
"Kwalificatiebanden kunnen een vals gevoel van grip geven", gaat Goossens verder. "Met een levensduur van één tot twee rondjes krijg je al gauw gripverlies. Wanneer je dan té hard pusht, zit je met een probleem. Wanneer we het slim aanpakken kunnen we vanavond in de tweede kwalificatiesessie nog een plaatsje in de top tien uit de brand slepen. Ik denk dat een 3:30" mogelijk is. Daarmee zitten we goed in de buurt van de snellere benzine-proto's, zonder dat we de limieten gaan opzoeken."
Wat zijn de ambities van The Goose? "We gaan het doen zoals Jan Lammers het ons enkele jaren heeft voorgedaan. De koplopers tegen elkaar laten racen en zelf profiteren van de fouten van de anderen. Zo kunnen we stiekem naar voren sluipen zonder de wagen te forceren!"
Foto: Jeffrey Gaens Fotografie
