Belgian GT: 25 uur VW Fun Cup ft. BGTC: Kumpen-Longin snelste in eerste vrije training -

Gravity Racing bespaart kosten noch moeite om de beide Moslers in perfecte staat aan de start te brengen. Anthony Kumpen en Bert Longin verkondigden gisteren nog hoe hard het team van Loris de Sordi aan de Brits-Amerikaanse wagens heeft gesleuteld. Onder invloed van de warmte begon de benzineleiding te krimpen waardoor de motor minder voeding kreeg en dus aan kracht verloor. Er zitten nu nieuwe leidingen op de Mosler, het probleem zou zich nu niet meer mogen voordoen. Tijdens de testen liep de wagen als een Zwitsers horloge. Geen vuiltje aan de lucht dus", vertelde Longin.

Zowel Kumpen-Longin en Radermecker-Marchal bevestigen dat de Mosler in goede doen is. Het vermeende sabotageverhaal lijkt voorbij en de beide rijdersduo's kunnen zich opnieuw concentreren op het racen. In de eerste vrije training klokten Kumpen en Longin de snelste tijd, met een 2:27,215, terwijl Radermecker en Marchal drie tienden moesten toegeven. Daarachter valt een gat van zeven tienden met de GPR Pino Racing Porsche van Soulet en Franchi. De vierde tijd komt op naam van Vincent Vosse in de Sport Garage Ferrari F430 GT3. De top vijf wordt afgesloten door Tim Verbergt, die met de JD Lambo twee seconden moet toegeven.

Achter de top-vijf vinden we drie Dodge Viper Competition Coupé terug. Koen Wauters en Patrick Schreurs leiden de Viper-tussenstand, voor Wauters-Vanthoor en Derdaele-Van Moerkerke. Dockerill en Greenshall sturen hun nieuwe Ferrari naar de negende tijd, voor Henk Haane en Patrick Ceusters in de #10 JD Lambo.

Niels Lagrange en Pascal Nelissen-Grade (First Motorsport) waren de primussen in Divisie 3, voor van Hover-Kelders (Speedlover) en Bouillon-Voets (McDonald's Racing). In Divisie 2 staat de Porsche 996 GT3 Cup van Powercars op kop, voor de Aston Martin van Cracco en Jennen.