Bert Longin: "Toch positief gevoel."

Afgelopen weekend was het Franse Magny-Cours gastheer voor de derde manche van het FIA-GT-kampioenschap. De JMB-Ferrari 575 GTC van Bert Longin haalde het einde niet. Na twee uur wedstrijd kwam ploegmaat Ian Kahn in aanvaring met een tegenstrever wat resulteerde in een kapotte achteras. De teleurgestelde equipe moest de race noodgedwongen staken.
Het weekend begon nochtans schitterend. Tijdens een onderregende trainingssessie reed Siemens-piloot Bert Longin zich immers naar een eerste plek. “Een ongelooflijk gevoel”, blikt Bert trots terug. “Na de ietwat moeilijke inloopperiode doet het echt deugd om eens te kunnen laten zien tot wat ik in staat ben. Alleen jammer dat we er tijdens de kwalificaties geen vervolg aan breiden.” In de eerste kwalificatiesessie strandde de Ferrari op een 16de plek, in de tweede reed de equipe naar een 7de tijd, goed voor een 15e plaats op de startgrid.

“Toch positief gevoel.”

Bert Longin nam de start en de eerste stint voor zijn rekening. “Ik kon meteen een hoog ritme aannemen”, blikt de Siemens-rijder terug. “De wagen voelde goed en ik reeg de ene sterke rondetijd aan de andere. Toen ik het stuur doorgaf aan ploegmaat Ian Kahn was ik reeds opgeklommen naar een 8ste positie.” Kahn wist die plek vast te houden. Maar drie ronden voor het einde van zijn stint ging het alsnog fout. Na een weinig vredelievende aanvaring met een tegenstrever bleef de JMB-Ferrari achter met een kapotte achteras. “Een 6de plek zat er zeker in ”, verbijt Longin zijn ontgoocheling. “Maar dat is koers. Toch houd ik een positief gevoel aan deze wedstrijd over. Want eigenlijk gaat het best goed. De wagen toonde zich betrouwbaar, ik zette degelijke chrono’s en wist me tijdens de oefenriten zelfs bovenaan de tabellen te rijden. Meer kan ik momenteel niet doen. Als we volgende keer kunnen finishen volgen de resultaten en bijbehorende punten vanzelf.”

Over twee weken vat het volgende luik van het FIA-GT-kampioenschap reeds aan. Op zondag 16 mei gaat Bert Longin aan de slag in het Duitse Hockenheim.


   



Dit artikel werd gepubliceerd door Mark Kessen in op maandag 03 mei 2004 om 16:31


Andere publicaties op Racingworld.be...