FIA GT: 24 Hours of Spa: Troepenschouwing in GT1 -

Een veertigtal wagens zal volgende week starten in de Total 24 Hours of Spa. In GT1 staan tien bolides ingeschreven, waarvan twee bolides volgens de reglementen van 2010. Kanshebbers op de overwinning zijn vooral de drie Maserati MC12 van Vitaphone Racing, als de drie Corvette C6.R van PK Carsport, Selleslagh Racing Team en Team Sangari Brazil. Indien de Saleen S7R van K plus K Racing betrouwbaar is, mag ook dit exemplaar tot de kanshebbers gerekend worden. Van de 2010-wagens en de Saleen van Full Speed Racing worden geen grootse prestaties verwacht.

Xavier Maassen stootte in de aanloop naar de Ardense etmaalrace op een teleurstelling. De in Lanaken woonachtige Nederlander was na een uitstekende tweede plaats in de 24 uur van Le Mans op een nieuw succes gebrand, maar zijn Franse Luc Alphand Aventures team moet de handdoek werpen. Financiële problemen en een motorongeval van teambaas Luc Alphand nopen de teamleiding tot deze beslissing. Ondertussen heeft Maassen onderdak gevonden bij Team Sangari Brazil, waar hij de Corvette C6.R van DKR Engineering zal delen met ex-F1-rijder Enrique Bernoldi en Roberto Streit.

Bij Vitaphone Racing komt de stoelendans eindelijk ten einde. Het Duitse team brengt drie wagens aan de start. De kopwagen wordt toevertrouwd aan Michael Bartels, die het gezelschap krijgt van zijn vaste kompaan en Maserati- en Ferraritestrijder Andrea Bertolini, Stéphane Sarrazin en Xandi Negrao. De bolide met startnummer twee komt in handen van Alex Müller, Miguel Ramos, onze landgenoot Eric van de Poele en de Portugese sterrijder Pedro Lamy. Last but not least is er ook het startnummer 33, met naast de Belgen Vincent Vosse en Stephane Lemeret nog de Italiaanse Maseratispecialist Alessandro Pier Guidi en de Zweed Carl Rosenblad.

PK Carsport en Selleslagh Racing Team hebben hun line-up al een tijdje vaststaan. Bij het Hasseltse team krijgen Anthony Kumpen en Mike Hezemans versterking van Jos Menten en Kurt Mollekens. Patrick Selleslagh doet gewoontegetrouw beroep op zijn poulin Maxime Soulet, terwijl als vierde rijder niemand minder dan Oliver Gavin werd aangeduid. Bert Longin en James Ruffier zullen zich alvast moeten bewijzen met deze sterke teamgenoten.

Wat de nieuwe bolides betreft, valt er ook geen nieuws meer te rapen. Michael Krumm en Darren Turner delen de Nissan GTR met ex-F1-rijder Anthony Davidson. De Ford GT van Marc VDS Racing komt in handen van Bas Leinders, Renaud Kuppens en tweevoudig GT4-kampioen Eric de Doncker. Als laatste is er nog de Saleen S7R van Full Speed Racing. Ferdinando Monfardini en Luke Hines blijven aan boord en krijgen het gezelschap van de broers Van der Zwaan. Van Saleentestrijder Johnny Mowlem is geen sprake meer - maar gezien het team vooral geleid wordt door de heer Norbert Walchhoffer mag dat geen verrassing meer zijn.