Petit Le Mans 2011Een crash van een LMPC wagen (#06 Core Autosport) zorgt na een kwartier wedstrijd meteen voor een eerste Safety Car procedure. Zowat de helft van het veld profiteert van de situatie om een eerste pitstop te maken, waardoor de strategieën meteen overhoop worden gegooid. Grote winnaar is echter Marcel Fässler die verreweg de beste stop maakt en daardoor wat wagens tussen hemzelf en de eerste Peugeot plaatst. Bij de herstart voert Adrian Fernandez (Gulf Lola-Aston Martin #007) verrassend het veld aan voor twee LMP2 wagens. Het verkeer zorgt vervolgens voor alweer een slachtoffer, deze keer de Audi #2 van Tom Kristensen die contact maakt met de #56 Lotus. De Deen komt zo na een extra pitstop op een ronde achterstand te staan.
Nog geen 10 minuten na het zwaaien van de groene vlag zorgt een slecht geparkeerde defecte Jaguar XKR (#98) wederom voor een nieuwe "full course yellow". Verrassend genoeg voert de #007 Aston Martin nog steeds het veld aan. Prodrive haalt de wagen nu echter wel binnen, maar aangezien de fabrieksdiesels hetzelfde doen, komt de oudere Oreca Peugeot (#10) van Nicolas Lapierre aan de leiding door het spel van de pitstops na een uur wedstrijd.
In GTE-Pro gaat Dirk Werner (BMW #55) in de openingsronde voorbij aan Fisichella (AF Corse Ferrari #51), terwijl de Corvette's meteen heel wat plaatsen goedmaken. De eerste safety car gooit de posities grondig door elkaar maar bij de herstart krijgen we een fantastisch duel tussen vier verschillende merken (BMW #56, Porsche #045, Ferrari #59 en Corvette #4) voorgeschoteld. De Ferrari F458 van Fisico valt vervolgens meteen ver terug na een stop & go straf voor het negeren van het rode licht aan het einde van de pitlane tijdens de safety car.
LMP2 is het strijdtoneel van een mooi duel tussen de Oreca Nissan (#26) van Signatech en de Level 5 Racing HPD (#055), waarbij de laatste voorlopig de leiding in handen heeft.
Foto: ALMS
