Rond 22.00u wordt de Audi R10 van Biela/Pirro/Werner de box in geduwd. De Diesel proto was luttele minuten eerder in aanraking gekomen met de enige nog rijdende Pratt&Miller Corvette C6.R. Er ligt wat debris op de baan en de koersdirectie twijfelt geen moment en stuurt onmiddelijk de Safety Car de baan op. De teamleiding van Peugeot aarzelt niet en roept de beide LMP1's binnen voor een nieuwe lading benzine en verse rubbers. Villeneuve stapt uit en hiermee komt een einde aan de eerste stint van de Canadees.
Ook bij Audi staat men klaar voor de R10 met startnummer 1. De wagen wordt de box ingeduwd, onderworpen aan een check-up en gaat, na een rijderswissel, terug de baan op. Lang duurde dit niet en bijgevolg verliest de Audi niet al te veel terrein. Even later komt ook de Corvette van O'Connell/Magnussen/Fellows binnen, maar het lijkt hier om een reguliere stop te gaan.
Tijdens de drukte die de Safety Car in de pitstraat veroorzaakt rijdt de Pescarolo Judd van Kruse zich vast aan de ingang van de pitlane. Het heeft heel wat voeten in de aarde alvorens de marshalls de wagen terug mobiel krijgen. Ook de tweede Audi maakt een pitstop en Capello neemt het stuur over. Enkele seconden later treffen we de zusterwagen opnieuw in de pits aan. De meccano's kijken opnieuw naar de achtervleugel, maar de wagen krijgt luttele ogenblikken later terug de toestemming om door te rijden.
Audi #1 in de box na aanrijding met Pratt & Miller Corvette

Van onze redacteur
Dit artikel werd gepubliceerd in 24H du Mans
op zaterdag 16 juni 2007 om 22:02

